O Grande Prêmio de Barcelona de 2026 provou ser um fim de semana nada assombroso para McLarenembora a equipe tenha garantido um P3 e um P5 graças às desistências tardias.
Lando Norris terá ficado muito surpreso ao terminar no pódio depois de lutar para produzir o tipo de ritmo que Lewis Hamilton e os dois Mercedes de George Russel e Kimi Antonelli poderia.
Oscar Piastri teve um fim de semana ainda mais difícil, pois só conseguiu se classificar em P7 e parecia provável que terminaria na mesma posição até Antonelli e Carlos Leclercas aposentadorias tardias de ele o levaram ao P5.
A equipe britânica ficará em busca de respostas sobre por que não consegue afirmar o tipo de domínio que os levou a vencer confortavelmente o Campeonato de Construtores em 2025.
A diferença entre Lando Norris e Oscar Piastri em Barcelona
Embora nem McLaren motorista classificaria o GP de Barcelona como um sucesso, ficou claro que Lando Norris foi capaz de tirar mais proveito de sua maquinaria do que Oscar Piastri poderia.
Ao falar com a imprensa, incluindo Total-Motorsport.comdepois da corrida, chefe da equipe Andreia Stella explicou que o piloto britânico parecia capaz de tirar mais proveito dos pneus do que o seu companheiro de equipa australiano.
“Definitivamente, houve uma diferença hoje em termos de ritmo de corrida.” Estela disse.
“Depois de ontem, os dois pilotos estavam muito próximos um do outro. Na verdade, no Q3, quando olhamos para a volta teórica perfeita, Óscar na verdade, teve a volta perfeita mais rápida. Então, eu diria que a diferença de ritmo hoje deve ter a ver com a forma como os pilotos usaram os pneus, a temperatura que geraram nos pneus e, portanto, a degradação que experimentaram durante um trecho.
“Você deve ter visto que pode perder até três segundos ou mais do início ao fim de um trecho. Isso tem muito a ver não só com o desgaste dos pneus, mas também com as temperaturas que você estabelece nos pneus.
“Também vimos alguns outros concorrentes. Por exemplo, Carlos Leclerc normalmente é muito bom com os pneus, mas hoje ele lutou para ganhar ritmo em comparação com Lewis Hamilton. Então eu acho que há um padrão aí.
“É um padrão que precisamos de investigar adequadamente do ponto de vista dos dados, reunindo toda a informação, compreendendo a aprendizagem e depois corrigindo-a. Mas eu diria definitivamente que está relacionado com os pneus e com a forma como o carro e o condutor interagem com os pneus.”
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Andrea Stella espera pela Áustria
Com Barcelona sendo um fim de semana para tirar alguns pontos positivos e deixar no passado, Andreia Stella estava feliz em olhar para o futuro Grande Prêmio da Áustria no final de junho.
Ele ainda não espera que seus carros sejam os mais rápidos na pista, com Ferrari e Mercedes parece um passo à frente do time Papaya neste momento, mas ressaltou que o foco é interno para McLaren agora mesmo.
“A Áustria é bastante diferente de Barcelona. Aqui, a estabilidade nas travagens e nas curvas é absolutamente crítica. A Áustria tem mais zonas de travagem em linha reta e várias curvas que levam a secções de baixa velocidade, por isso é um desafio ligeiramente diferente.” Estela disse.
“Mas eu ainda esperaria Ferrari para continuar sendo o carro mais rápido nas curvas. E eu diria Mercedesem uma única volta, é provavelmente o melhor pacote geral quando você considera o chassi e a unidade de potência juntos.
“Para nós, o objetivo nas próximas corridas é continuar desenvolvendo o carro e trazendo atualizações. Ao mesmo tempo, sabemos que nossos concorrentes também trarão atualizações. Então, honestamente, queremos nos concentrar em nossa própria trajetória.
“Queremos ter certeza de que, corrida após corrida, melhoraremos nosso carro e depois deixaremos que os resultados tomem conta de si mesmos. Nosso foco agora é inteiramente interno. Trata-se de entender o que precisamos fazer para melhorar o carro.”
“Depois, quando chegarmos à pista, veremos onde estamos. A Áustria poderá ser outra corrida quente com elevada degradação dos pneus, por isso é importante que continuemos a melhorar também a nossa utilização dos pneus.”
