Por que o último acidente deixará a Red Bull preocupada com o futuro de Verstappen

Pelo segundo fim de semana de corrida consecutivo, Max Verstappen⁠ encontrou-se saindo de seu Touro Vermelho⁠ em uma armadilha de cascalho após um giro em alta velocidade.

O tetracampeão raramente comete erros, tornando ainda mais surpreendentes as imagens do holandês nas barreiras durante a qualificação para o Grande Prêmio da Áustria e preso na brita em Stowe durante a corrida em Silverstone.

Com seu futuro em Touro Vermelhoe de fato na F1, característica de especulação consistente, a conversa sobre uma saída da equipe baseada em Milton Keynes só se intensificou após o Grande Prêmio da Inglaterra.

Uma das principais razões para isso foi Verstappen raiva direta com a situação. Esses incidentes não foram causados ​​por erro do piloto, mas sim por um problema na asa traseira de seu RB22.

da Red Bull a asa traseira não fechou completamente em ambas as ocasiões, interrompendo o fluxo de ar na parte traseira do carro e instigando os giros.

“O mesmo que na Áustria – a asa traseira simplesmente não fecha totalmente,” Verstappen disse. “Eu vi a análise. Parece que fecha, mas não fecha. Fecha, mas fica um pouco aberto e você perde muita força descendente traseira. E é por isso que o carro simplesmente sai da pista.”

“Quando isso acontece uma vez, isso pode acontecer, falhas acontecem. Duas vezes, está ficando muito perigoso para mim porque você pode realmente se machucar nessas curvas de alta velocidade quando isso acontece.”

A frustração de Verstappen torna-se pública

Um “farto” Verstappen raramente ataca seu time dessa maneira. O holandês costuma ser uma força mobilizadora, tentando garantir que todo o desempenho seja extraído da equipe. Mesmo em 2025, quando o elenco enfrentou dificuldades no início da temporada, Verstappen foi motivacional e não de confronto.

Houve também uma demonstração pública de descontentamento com a decisão de não retirar o carro do parque fechado antes da corrida do último domingo, após problemas que teve na qualificação, com Touro Vermelho optando por não perder sua posição no grid para largar no pit lane.

Depois de se classificar em sétimo, Verstappen disse à mídia holandesa: “Se deixarmos o carro como está, não há muito sentido em correr. Prefiro mudar tudo, porque se não fizermos nada, continuaremos a dirigir por aqui. Ou ficaremos para trás.”

Troca da McLaren continua possível

Persistem rumores de que Verstappen e sua equipe de gestão estão procurando uma saída Touro Vermelhocom seu contrato existente vinculando-o até o final da temporada de 2028.

Apesar de seu descontentamento com o estado atual dos regulamentos da F1, parece que a opção mais provável é uma troca direta com McLaren⁠de Oscar Piastri⁠que veria Verstappen reencontrar-se em mamão com o atual engenheiro de corrida Gianpiero Lambiaseem vez de um exílio nas corridas de resistência.

Desentendimentos públicos como os demonstrados em Silverstone são os primeiros sinais reais de que a relação entre piloto e equipa está a ruir e, como é frequentemente o caso na F1, não há fumo sem fogo.