Max Verstappen entra no GP da Cidade do México procurando voltar às vitórias, mas com uma fraqueza substancial para enfrentar em seu Touro Vermelho a vitória poderia ser negada ao jogador de 28 anos?
A famosa citação de Forrest Gump, “a vida é como uma caixa de chocolates”, pode ser perfeitamente aplicada ao RB22 durante todo o Temporada de F1 de 2026 porque o holandês e companheiro de equipe Isack Hadjar simplesmente não tenho ideia de qual carro eles vão comprar.
Da batalha Pierre Gasly Alpino no GP do Japão dominar com confiança o GP de Cingapura no Circuito de Rua Marina Bayo pacote encontrou-se em situações muito contrastantes.
Às vezes, o quatro vezes Fórmula 1 O campeão nem sequer foi capaz de confiar em sua asa traseira para permanecer consistente de uma curva para outra depois de quedas em alta velocidade no GP da Áustria e GP da Grã-Bretanha.
Essa frustração despertou temores por parte da Red Bull fãs leais que ele poderia abandonar o time para se juntar ao fugitivo Mercedes organização ou até mesmo mudar para parceiro Lando Norris no McLaren.
Na época, os rumores esquentaram em Silverstoneo homem considerado o melhor piloto do esporte desde que venceu Lewis Hamilton em 2021 ficou em sétimo lugar na classificação com apenas 76 pontos somados.
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Acompanhe a cobertura mais recente do GP de Cingapura da Total Motorsport, incluindo a vitória de Max Verstappen em Marina Bay, a custosa aposta estratégica da Ferrari, a classificação completa da corrida e a classificação atualizada do Campeonato de Pilotos e Construtores de Fórmula 1 de 2026.
Sem vitórias em nove Grandes Prêmios, Touro Vermelho estavam mais próximos de sua equipe júnior em Touros de Corrida que Ferrari na classificação, muito menos colocar uma luva no líder do campeonato Flechas de Prata.
Mas Verstappenque valoriza muito a lealdade, não trouxe sua década com o austríaco construtor até o fim. Na verdade, ele dobrou a aposta em agosto, ao assinar uma prorrogação até o final de 2030.
A transformação sem precedentes da Red Bull dá um passo atrás no GP dos Estados Unidos
Do que parecia ser uma situação terrível, ele desfrutou de uma transformação de sorte ao conquistar pódios em oito das nove corridas desde o GP da Grã-Bretanhavencendo duas e somando duas pole positions para uma medida extra, enquanto ele agora olha para sua melhor forma.
Embora enquanto Touro Vermelho aparentemente viraram uma esquina e voltaram aos trilhos, o pacote ainda tem fins de semana no GP da Itália e o GP dos Estados Unidos – tornando difícil obter uma leitura de onde exatamente o RB22 está na hierarquia.
Às vezes o carro parece superior aos seus pares, mas o ritmo promissor desapareceu no Autódromo Nacional de Monza e o Circuito das Américas logo após a parada para pneus novos.
O 73 vezes vencedor do Grande Prêmio viu seu ritmo diminuir em comparação com Kimi Antonelli em ambas as ocasiões e acabou deixando seus apoiadores, mecânicos e engenheiros coçando a cabeça sobre o que exatamente deu errado.
Agora, ao chegar à 19ª rodada da campanha no GP da Cidade do México, Verstappen e Touro Vermelho estará se perguntando se a fraqueza será a razão pela qual sua vitória será negada mais uma vez.
“Houve momentos em que pensamos: 'Oh, temos isso sob controle'” Verstappen disse. “E então voltou na outra direção. Austin foi um daqueles finais de semana. Não posso garantir nada, mas sei que vamos nos esforçar bastante.
“Não há nada que possa ser feito nos últimos dias. Seguimos com o que temos e, no passado, conseguimos alguns bons. Queremos replicar isso e vamos seguir em frente até o fim.
“Estamos cientes da fraqueza – precisamos de melhores largadas. Precisamos de melhor qualidade de rádio porque é um pouco difícil fazer uma corrida sem isso. E o ritmo foi, devo dizer, muito forte. Estamos felizes com isso.”
