Max Verstappen poderia ser definido para uma largada no pit lane no GP da Grã-Bretanha em uma tentativa desesperada de salvar seu fim de semana de domingo, enquanto as coisas vão de mal a pior pelas quatro vezes Fórmula 1 campeão mundial.
A qualificação Sprint de sexta-feira viu o jovem de 28 anos terminar em terceiro atrás Kimi Antonelli e Lewis Hamilton prometer, mas parece que será o auge do fim de semana para o holandês e Touro Vermelho.
A Sprint Race de sábado começou imediatamente a desmoronar a partir do momento em que as luzes se apagaram, quando um lançamento ruim fez com que o vencedor de 71 Grandes Prêmios caísse do terceiro para o sexto lugar, como o problema persistente que está afetando Touro Vermelho carros fora da linha continuam.
Para seu crédito, Verstappen conseguiu voltar à quarta posição e momentaneamente parecia que poderia tirar o terceiro lugar de Lando Norris, da McLarenapenas para que seu ritmo diminua repentinamente.
Ele foi arrastado de volta do quarto para o sexto lugar e conseguiu se defender McLaren de Oscar Piastri nas fases finais do Sprint de 17 voltas, terminando 16,5 segundos atrás do vencedor, Antonelli.
Apesar do desempenho inconsistente, a velocidade exibida indicava que ele poderia garantir um pódio no domingo, no entanto, a qualificação para o Grande Prêmio rapidamente colocou isso de lado, sem nenhum dos dois. RB22 carros capazes de causar uma boa impressão.
Isack Hadjar qualificou-se em quinto lugar e 0,147 à frente de seu companheiro de equipe, mas o franco-argelino de 21 anos ainda estava 0,635 atrás Antonelli’s hora do pólo, ou seja Verstappen concluiu a tarde em sétimo e 0,782 fora do ritmo.
No entanto, não foi um raro dia de folga para o polesitter de 48 vezes. Terceiro no Q1, no início do Q2 ele relatou um problema de potência e disse que o motor não parecia normal em comparação com o que ele esperava, e isso parece tê-lo atormentado a partir daí.
“Por alguma razão, desde a primeira volta, meu carro ficou sem potência,” Verstappen disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Numa pista como esta você passa muito tempo nas retas, o que significa que você gasta mais energia da bateria.
“No setor final, saindo da curva 15, eu basicamente não tinha mais potência. Continuei perdendo muito tempo nas retas e, além disso, o equilíbrio estava muito ruim.
“Foi muito, muito difícil.”
Verstappen pronto para largada no pit lane?
Apesar de estar logo atrás de Norris na Sprint Race em uma etapa, Verstappen mais tarde caiu como uma pedra e terminou o evento às Silverstone consideravelmente mais lento que seus rivais. Mais algumas voltas e é muito provável Piastri teria passado por ele também.
A combinação do lento Touro Vermelho e o problema do motor na qualificação no Reino Unido poderia forçar o motorista a tomar algumas medidas desesperadas em uma tentativa de salvar o último fim de semana do Temporada de F1 de 2026.
E de acordo com Erik van Harenum jornalista particularmente próximo de Verstappen e sua equipe, ele está considerando mudar a configuração e adquirir uma nova unidade de potência, o que significa que ele estaria pronto para largar no pit lane no GP da Grã-Bretanha.
Tal decisão seria jogar a toalha ao Silverstone fim de semana, exceto por um safety car ou bandeira vermelha para trazê-lo de volta à distância de ataque, mas isso o prepararia para uma saída competitiva no GP da Bélgica.
O Circuito de Spa-Francorchamps é conhecido por suas longas retas, como a corrida de A fonte (Turno 1) para Les Combes (Turno 7) e de Stavelot (Turno 15) para o Parada de ônibus Chicane (Turn 20). Um novo motor seria um grande impulso.
