Lewis Hamilton admitido Ferrari “assustou-o” com previsões de que eles poderiam estar a seis décimos das retas de Silverstone antes que ele surpreendesse o GP da Grã-Bretanha multidão conquistando a pole Sprint.
O heptacampeão mundial de Fórmula 1 entrou no fim de semana com expectativas cautelosas, apesar do seu notável recorde em Silverstone. Hamilton venceu o GP da Inglaterra nove vezes, mas Ferrari temiam que a sua fraqueza linear e as exigências de implantação de energia em 2026 os deixassem expostos contra Mercedes e Touro Vermelho.
Em vez disso, o quadro mudou drasticamente quando os carros entraram na pista. Hamilton liderou a única sessão de treinos livres e depois levou essa forma para a qualificação Sprint, onde derrotou o líder do campeonato Kimi Antonelli por apenas 0,011 segundos.
Era Hamilton primeira pole Sprint desde a China no ano passado e uma das maiores surpresas do fim de semana de Silverstone até agora, especialmente depois Ferrari passou a quinta-feira alertando que as longas retas do circuito poderiam prejudicá-los.
Hamilton surpreso com ritmo da Ferrari
“Ontem todos eles me assustaram, eles estavam tipo, vamos estar seis décimos atrás desses caras em linha reta. E na última corrida estávamos realmente quatro décimos atrás em linha reta”, Hamilton disse depois de conquistar a pole Sprint, referindo-se a da Ferrari déficit no GP da Áustria.
“Mas hoje, de repente, estamos lá. Eu pensei, isso é real, eles vão melhorar na qualificação? Mas estamos lá competindo com eles.”
Essa mudança de tom foi impressionante. Hamilton havia avisado no início do fim de semana que Silverstone poderia expor da Ferrari fraqueza de energia, com expectativa de que o MGU-K seja desligado durante longos trechos da volta devido à recuperação limitada da bateria.
Mas a temida queda do motor não foi tão grave quanto o esperado, permitindo Hamilton manter Ferrari na luta por um circuito onde sempre conseguiu extrair algo a mais. Ele foi rápido em creditar a reviravolta ao trabalho da equipe em Maranello.
“Sempre quero trazê-lo de volta para todos na fábrica”, Hamilton disse. “Não posso dizer o suficiente, eles estão apenas pressionando. No ano passado estávamos presos em uma rotina, não havia muito que pudéssemos fazer. Mas agora eles estão encontrando coisas e adicionando coisas ao carro.
“Todo fim de semana estamos trazendo pequenos detalhes e adicionando desempenho a este carro. Este fim de semana foi incrível, e esta pista, Silverstone, é a melhor pista para pilotar.”
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Leclerc admite que Ferrari ficou surpresa
Hamilton não foi o único Ferrari piloto surpreso com o ritmo da equipe. Companheiro de equipe Carlos Leclerc enfrentou uma qualificação Sprint mais difícil e não conseguiu igualar Hamilton última volta, mas também admitiu que a Scuderia esperava estar mais longe da frente.
“Estamos extremamente surpresos com Lewis conquistando a pole hoje, mas no geral esperávamos uma diferença muito maior em relação aos carros da frente.” Leclerc disse. “É um bom passo em frente, mas sim, como equipa estamos muito, muito surpreendidos por sermos tão competitivos numa pista como esta.”
Essa surpresa diz muito sobre da Ferrari fim de semana. Silverstone parecia mais parecido com a Áustria do que com Barcelona, onde Hamilton dominou para conquistar sua primeira vitória pela Scuderia.
Áustria exposta da Ferrari falta de potência e ritmo de corrida, com Hamilton terminando em quinto, 26 segundos atrás do vencedor da corrida George Russelenquanto Leclerc voltou para casa em oitavo. Esperava-se que as longas retas de Silverstone e as zonas de travagem limitadas criassem problemas semelhantes. Em vez de, Ferrari encontraram-se genuinamente competitivos na primeira grande sessão do fim de semana.
Receios energéticos diminuem em Silverstone
Grande parte da preocupação pré-fim de semana centrou-se em como os carros de 2026 lidariam com as demandas energéticas de Silverstone, com vários pilotos alertando que o famoso circuito poderia ser muito diferente.
A preocupação era que os carros ficassem sem bateria antes do final dos longos trechos de aceleração total, mudando o caráter de curvas como Copse, Maggots, Becketts, Chapel e Stowe. Hamilton havia compartilhado essas preocupações antes do fim de semana, mas seu tom mudou após a corrida de sexta-feira.
“Mesmo que você tenha me ouvido na coletiva de imprensa, eu pensei ‘a pista não vai ser a mesma’” Hamilton disse. “Isso é o que todos pensávamos, mas a pista ainda é fenomenal, a pista ainda é ótima. A queda do motor não está nem perto do que esperávamos.”
Isso não significa que o Sprint será simples. Hamilton ainda espera pressão por trás, especialmente com Mercedes e Touro Vermelho provavelmente permanecerá forte em condições de corrida e se beneficiará do turbilhonamento durante as primeiras voltas.
“Primeiro tenho que olhar para o ritmo de longo prazo, mas o carro se saiu muito bem nos trechos longos, para ser honesto. Vai ser difícil, obviamente esses caras estão muito, muito próximos, mas não acho que seja impossível.” Hamilton disse.
“Estamos em uma ótima posição, mas obviamente há muitos reboques que podem ser feitos nas primeiras voltas, o que não tornará fácil manter o motor da Mercedes ou da Red Bull para trás. Mas darei absolutamente tudo por esses fãs.”
Essa frase final será exatamente o que o público de Silverstone queria ouvir. Hamilton pode ter chegado esperando Ferrari teve dificuldades, mas depois da qualificação Sprint, ele se deu a melhor chance possível de transformar uma pole surpresa em outro momento memorável do GP da Inglaterra.
