O chefe do MORGAN Stanley, Jonathan Bloomer, e sua esposa sobreviveram ao naufrágio do superiate de Mike Lynch, mas morreram sufocados em uma bolha de ar.
O navio de £ 14 milhões foi pego por uma tempestade na costa norte da Sicília em 19 de agosto, virando e afundando no fundo do mar em poucos minutos.
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Os relatórios da autópsia agora sugerem que o casal “sufocou” depois que o oxigênio acabou em uma bolha de ar abaixo do convés, conforme relatado pelo jornal italiano La Repubblica.
De acordo com o relatório da autópsia, seus pulmões “não estavam cheios de água, nem seus estômagos ou traqueia”.
Especialistas disseram que a bolha de ar que inicialmente salvou o casal teria se esgotado muito rapidamente e se enchido de “dióxido de carbono tóxico”.
A informação foi divulgada depois que as causas oficiais da morte de outras duas vítimas do trágico superiate foram reveladas.
Autópsias realizadas em outro casal, Chris e Neda Morvillo, confirmaram que ambos morreram por afogamento, disseram fontes na segunda-feira.
As autoridades não encontraram “nenhum sinal” de quaisquer outros ferimentos que pudessem ter resultado em suas mortes.
As autópsias das sete vítimas restantes deverão ser concluídas durante o resto da semana, enquanto o tribunal investigação na tragédia continua.
O superiate de luxo foi pego em um horror tempestade que o fez afundar nas primeiras horas da manhã.
Dos 22 a bordo, 15 sobreviveram, mas tragicamente sete morreram, incluindo o advogado Chris e sua esposa Neda.
O bilionário britânico Mike Lynch e sua filha Hannah estavam entre os que morreram junto com o chef de iate Recaldo Thomas.
Isso acontece no momento em que o capitão do condenado Bayesian, James Cutfield, 51, está sendo investigado por homicídio culposo.
O neozelandês Cutfield, junto com outros dois membros de sua tripulação, estão sendo investigados pelas autoridades italianas por naufrágio culposo e homicídio culposo múltiplo.
Os promotores estão investigando o engenheiro naval Tim Parker-Eaton, de Clophill, Beds, e o marinheiro Matthew Griffith, 22, pelas mesmas acusações.
A investigação não implica culpa nem significa que acusações formais serão feitas contra qualquer um dos homens.
Em uma coletiva de imprensa no Tribunal Termini Imerese no sábado, o promotor-chefe Ambrogio Cartosio disse que pode ter havido “comportamentos que não estavam perfeitamente em ordem com relação à responsabilidade de todos”.
Sua equipe investigará se as escotilhas foram deixadas abertas, permitindo a entrada de água.
Eles também verificarão se a tripulação deu o alarme antes de escapar.
Ele prometeu “descobrir o quanto eles sabiam e até que ponto todas as pessoas (passageiros) foram avisadas”.
O Sr. Cartosio acrescentou: “Pode haver, de fato, a questão de homicídio. Mas este é o começo do inquérito, não podemos excluir nada… Estabeleceremos a responsabilidade de cada elemento (tripulação).
“Para mim, é provável que tenham sido cometidos delitos — que pode ser um caso de homicídio culposo.”
O corpo de Mike Lynch e seus quatro convidados, Chris, Neda, Jonathan e Judy, foram encontrados na primeira cabine à esquerda.
A filha de 18 anos de Lynch, Hannah, foi a última passageira a ser descoberta na terceira cabine.
Os sobreviventes do naufrágio, incluindo a esposa de Lynch, Angela Bacares, 57, deixaram a Sicília em um jato particular no último domingo.
Por dentro dos últimos 16 minutos do The Bayesian
Por Ellie Doughty, repórter de notícias estrangeiras
Dados recuperados do Sistema de Identificação Automática (AIS) do Bayesiano detalham exatamente como ele afundou em uma dolorosa linha do tempo minuto a minuto.
Às 3h50 da manhã de segunda-feira, 19 de agosto, o Bayesiano começou a tremer “perigosamente” durante uma forte tempestade, revelou o veículo italiano Corriere.
Poucos minutos depois, às 3h59, a âncora do barco cedeu, com uma fonte dizendo que os dados mostraram que “não havia mais âncora para segurar”.
Depois que o mau tempo arrancou a amarra do barco, ele foi arrastado cerca de 358 metros pela água.
Às 4 da manhã, o barco começou a ficar cheio de água e entrou em um blecaute, indicando que as ondas haviam atingido seu gerador ou até mesmo sua sala de máquinas.
Às 4h05, o Bayesiano desapareceu completamente sob as ondas.
Um sinal de emergência de GPS foi finalmente emitido às 4h06 para a estação da guarda costeira em Bari, uma cidade próxima, alertando-os de que o navio havia afundado.
Os primeiros relatos sugeriram que o desastre ocorreu por volta das 5h, horário local, na costa do Porto de Porticello, em Palermo, Sicília.
Os novos dados extraídos do AIS do barco parecem sugerir que isso aconteceu uma hora antes, por volta das 4 da manhã.
Cerca de 15 dos 22 a bordo foram resgatados, 11 deles subindo em um bote salva-vidas inflável que surgiu no convés.
Um barco menor próximo – chamado Sir Robert Baden Powell – ajudou a levar as pessoas até a costa.
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Fonte – The Sun
