Mercedes chefe Totó Wolff compartilhou seus pensamentos sobre as emocionantes batalhas de Fórmula 1 entre seus dois pilotos, Kimi Antonelli e George Russelno Grande Prêmio do Canadá de 2026.
Antonelli e Russel começaram a corrida juntos na primeira fila, como já é habitual nesta temporada. Apesar de ter sido picado por Lando Norris fora da linha, os dois Mercedes‘ logo estavam de volta ao P1 e P2 como o McLaren teve que parar para pneus secos.
Os pilotos italianos e britânicos trocaram posições em quase todas as voltas durante um quarto da corrida, e houve vários momentos em que parecia inevitável que eles fizessem contato e tivessem um momento que lembrasse Nico Rosberg e Lewis Hamilton em Barcelona.
Wolff pede cautela sobre as batalhas da Mercedes
Falando à imprensa após a corrida de domingo, incluindo Total-Motorsport.com, Totó Wolff explicou que embora houvesse muita diversão antes George RusselApós o abandono da corrida, às vezes chegava perto demais para ser confortável.
O incidente mais notável ocorreu quando Antonelli travou na direção da chicane final e esteve a milímetros de tirar ele e seu companheiro de equipe da corrida, o que representaria uma enorme quantidade de pontos perdidos para a equipe. Como se viu, Russel a unidade de energia mais tarde falharia com ele de qualquer maneira.
“Antes de falar sobre Jorgecorrida ou Kimi’Na corrida, é sempre mais fácil dizer depois: ‘Bem, isso foi ótimo para a equipe, ótimo para o esporte, e todos nós não gostamos da luta?’ E isso é verdade até certo ponto, mas há outro lado que precisamos olhar”, Lobo disse.
“Foi perto algumas vezes. Kimi dobrar e travar os pneus poderia facilmente ter terminado em dupla desistência, não porque eles estivessem dirigindo agressivamente um contra o outro, mas simplesmente por causa de um erro. O mesmo vale para a situação na última chicane.
“É importante analisar a corrida e depois discutir com os pilotos se eles acham que a corrida ficou um pouco apertada e, se for esse o caso, como podemos evitar estas situações muito difíceis no futuro.”
Lobo também explicou que Mercedes tinham vantagem de ritmo suficiente no resto do grid para permitir que seus pilotos corressem, mas nem sempre será esse o caso.
“Há outro ângulo também. Tivemos uma vantagem de ritmo hoje. Quando eles estavam dirigindo um atrás do outro de forma limpa, fomos meio segundo mais rápidos do que todos atrás de nós. Mas quando eles estavam brigando, poderíamos estar perdendo um segundo para os outros”, disse ele.
“Tínhamos a diferença e a margem hoje, então é mais fácil aceitá-los lutando até certo ponto, mas nem sempre será esse o caso. Por mais que pareçamos esportivos hoje ao permitir isso, pode haver situações no futuro em que teremos que diminuir um pouco.”
Wolff quer ouvir menos emoção no rádio
Durante as primeiras batalhas, Kimi Antonelli foi dito para dar Russel recuperar a liderança da corrida, algo com que o italiano discordou. Ele foi rápido em pular no rádio e perguntar “Qual é o objetivo?”, ao mesmo tempo em que acusou seu companheiro de equipe de empurrá-lo para fora do caminho.
Quando questionados se os pilotos estão colocando seus próprios interesses à frente dos da equipe, Lobo disse: “Não, acho que não. Obviamente, quando você ouve algumas das comunicações de rádio, acho que há espaço para melhorias.
“Usar o coração na manga é bom, mas ao mesmo tempo, concentrar-se na pilotagem é importante. Fora isso, acho que eles se comportaram como pilotos lutando por um campeonato. Eu não poderia culpá-los por isso.
“Isso é algo que podemos esclarecer internamente. Não gosto de falar muito sobre emoções no rádio.”
