Kimi Antonelli liderou o FP1 no GP da Áustria de 2026 como Mercedes teve um início de fim de semana impressionante no Anel Red Bull.
Antonelli estabeleceu o tempo mais rápido de 1: 07,796 para terminar 0,040 segundos à frente do companheiro de equipe George Russel, com Oscar Piastri terceiro para McLaren.
A hora do treino de abertura estava longe de ser simples, com Sérgio Perez parando tarde para acionar sinais de alerta e negar Lando Norris uma corrida limpa e macia com pneus. Houve também problemas iniciais para Max Verstappen e Isack Hadjar como Touro Vermelho tentei avaliar um pacote de atualização importante.
Lewis Hamilton foi o quinto para Ferrari após a vitória em Barcelona, enquanto Verstappen foi quarto na corrida em casa de sua equipe. Abaixo está a classificação completa do treino 1 do GP da Áustria de 2026.
Resultados FP1 do GP da Áustria de 2026
Aqui estão os resultados completos do Exercício 1 do Anel Red Bull.
| Posição | Motorista | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:07.796 |
| 2 | George Russel | Mercedes | +0,040 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | +0,117 |
| 4 | Max Verstappen | Touro Vermelho | +0,281 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,665 |
| 6 | Arvid Lindblad | Touros de Corrida | +0,930 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | +1.077 |
| 8 | Franco Colapinto | Alpino | +1.166 |
| 9 | Dino Beganovic | Ferrari | +1.258 |
| 10 | Oliver Bearman | Haas | +1.275 |
| 11 | Nico Hulkenberg | Audi | +1.369 |
| 12 | Isack Hadjar | Touro Vermelho | +1.685 |
| 13 | Valtteri Bottas | Cadilac | +1.725 |
| 14 | Pierre Gasly | Alpino | +1.750 |
| 15 | Ayumu Iwasa | Touros de Corrida | +1.841 |
| 16 | Alexandre Albon | Willians | +1.848 |
| 17 | Paulo Aaron | Audi | +1.850 |
| 18 | Lucas Browning | Willians | +2.183 |
| 19 | Ryo Hirakawa | Haas | +2.697 |
| 20 | Jack Crawford | Aston Martin | +3.406 |
| 21 | Sérgio Perez | Cadilac | Não há tempo |
| 22 | Fernando Alonso | Aston Martin | +3.537 |
Mercedes começa forte na Áustria
Mercedes parecia nítido desde o momento em que os pneus macios começaram, com Antonelli estabelecendo imediatamente a referência no composto C5. Sua primeira volta rápida foi suficiente para permanecer no topo, mesmo com Russel melhorou em um segundo empurrão para chegar em 0,040 segundos.
Essa dobradinha foi uma forte resposta inicial do Mercedes depois Hamilton e Ferrari encerrou sua série de vitórias em Barcelona. O Anel Red Bull esperava-se que se adequasse à potência e eficiência do Mercedes pacote, e o TL1 ofereceu um sinal precoce de que a equipe deveria estar firme na luta.
Piastri mantido McLaren feche em terceiro, apenas 0,117 segundos atrás Antonelliapesar de reclamar dos freios durante a sessão. Ele disse à equipe que a frenagem parecia “uma loteria”, mas ainda assim produziu uma volta competitiva como McLaren tentei entender o ritmo deles em um fim de semana mais quente e de alta degradação.
Norris teve uma sessão mais atrapalhada na irmã McLaren. Um suposto problema hidráulico o manteve na garagem desde o início, e a bandeira vermelha tardia para Pérez significava que ele nunca completou uma corrida limpa com pneus macios.
Verstappen e Hadjar tiveram problemas iniciais
Verstappen terminou em quarto lugar para Corrida Red Bull0,281 segundos atrás do ritmo, mas sua sessão foi atrasada por problemas anti-stall no pit lane. O holandês parou mais de uma vez antes de a equipe empurrá-lo de volta para a garagem e fazê-lo correr no final de uma hora.
Esse tempo perdido custou caro porque Corrida Red Bull chegou à Áustria com um pacote de atualização significativo. A equipe precisava de voltas limpas para entender as novas peças, mas ambos os carros tiveram interrupções.
Hadjar também foi atrasado por uma suspeita de vazamento hidráulico e só surgiu mais tarde na sessão. Ele finalmente terminou em 12º, 1,685 segundos atrás Antonellie parecia insatisfeito com o equilíbrio do carro no rádio.
Hamilton terminou em quinto lugar para Ferraria 0,665 segundos do tempo máximo. O heptacampeão mundial chegou à Áustria com força depois de vencer em Barcelona, mas o FP1 sugeriu Ferrari ainda temos terreno para recuperar em uma volta.
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Novatos obtêm valioso FP1 em execução
Vários pilotos novatos e reservas participaram do TL1, tornando a sessão especialmente importante para as equipes que tentam coletar dados de desenvolvimento. Dino Beganovic foi o nono para Ferrarienquanto Ayumu Iwasa terminou em 15º para Touros de Corrida.
Paulo Aaron foi 17º para Audi, à frente Lucas Browning no Willians. Browning teve uma trava e correu ao lado, mas o generoso segundo turno no Anel Red Bull significava que não houve grandes danos. Ryo Hirakawa foi 19º para Equipe Haas F1, com Jack Crawford 20º para Aston Martin.
A falecida bandeira vermelha pertencia a Pérezcujo Cadilac parou na pista após problemas anteriores com a carroceria e uma breve perda de potência. Isso encerrou a sessão mais cedo e saiu Norris sem a última volta com pneus macios de que precisava.
Perguntas frequentes sobre os resultados do GP da Áustria FP1
Kimi Antonelli foi o mais rápido no FP1 no GP da Áustria de 2026, estabelecendo 1: 07.796 para Mercedes.
Os três primeiros foram Kimi Antonelli, George Russel e Oscar Piastri.
Max Verstappen terminou em quarto lugar para Corrida Red Bull0,281 segundos atrás Antonelli.
Lewis Hamilton terminou em quinto lugar para Ferrari0,665 segundos atrás do tempo mais rápido.
Sérgio Perez parou na pista no final da sessão, trazendo as bandeiras vermelhas e encerrando o TL1 mais cedo.
Não. Lando Norris atrasou a corrida por causa de uma suspeita de problema hidráulico e teve que abortar sua tentativa com pneus macios quando as bandeiras vermelhas apareceram.
Os novatos e pilotos reservas incluídos Dino Beganovic, Ayumu Iwasa, Paulo Aaron, Lucas Browning, Ryo Hirakawa e Jack Crawford.
