Kimi Antonelli conquistou sua sexta vitória na temporada de Fórmula 1 de 2026 após derrotar Carlos Leclerc em uma tensa batalha estratégica no GP da Bélgica.
O Mercedes piloto se recuperou depois de perder a liderança efetiva durante a fase de pit-stop, pacientemente fechou Leclerc e passou pelo Ferrari no final da reta Kemmel na volta 34.
Antonelli então controlou os estágios finais para vencer por 1,952 segundos, ampliando sua vantagem no campeonato após o companheiro de equipe George Russel abandonou após contato na primeira volta com Lewis Hamilton.
Max Verstappen completou o pódio para Corrida Red Bullcom Hamilton quarto à frente de Oscar Piastri.
Abaixo está a classificação completa do GP da Bélgica de 2026 em Spa-Francorchamps.
Resultados do GP da Bélgica de 2026
Aqui estão os resultados completos da corrida de Spa-Francorchamps.
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| Posição | Motorista | Equipe | Brecha |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | Líder |
| 2 | Carlos Leclerc | Ferrari | +1.952 |
| 3 | Max Verstappen | Corrida Red Bull | +11.586 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +17.245 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | +18.988 |
| 6 | Isack Hadjar | Corrida Red Bull | +23.307 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | +24.014 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | +49.140 |
| 9 | Arvid Lindblad | Touros de Corrida | +50.406 |
| 10 | Franco Colapinto | Alpino | +76.037 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpino | +76.991 |
| 12 | Liam Lawson | Touros de Corrida | +77.523 |
| 13 | Nico Hulkenberg | Audi | +78.348 |
| 14 | Oliver Bearman | Equipe Haas F1 | +94.465 |
| 15 | Alexandre Albon | Willians | +104.684 |
| 16 | Carlos Sainz | Willians | +105.856 |
| 17 | Esteban Ocon | Equipe Haas F1 | +110.925 |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadilac | 1 volta |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | 2 voltas |
| 20 | Lance Passeio | Aston Martin | DNF |
| 21 | Sérgio Perez | Cadilac | DNF |
| 22 | George Russel | Mercedes | DNF |
Antonelli supera pressão inicial
Antonelli largou da pole, mas enfrentou pressão imediata de Verstappenque usou o turbilhão de Eau Rouge e Raidillon para atacar na primeira volta.
O Corrida Red Bull motorista avançou brevemente, mas Antonelli respondeu ao longo da reta Kemmel e recuperou a liderança antes de Les Combes. Atrás deles, Leclerc aproveitou a batalha para passar Verstappen e passar para o segundo.
A corrida foi neutralizada quase imediatamente após Russel e Hamilton fez contato enquanto lutava na matilha. Russel havia perdido várias posições na corrida pelo setor de abertura e tentou contornar seu ex-companheiro antes que os dois carros se tocassem.
O Mercedes ficou preso na brita, trazendo o Safety Car e terminando Russel corrida na volta de abertura. Hamilton continuou, mas depois recebeu uma penalidade de cinco segundos por causar a colisão.
Assim que a corrida recomeçou, Antonelli inicialmente lutou para se livrar Verstappen e Leclerc. O grupo líder permaneceu compactado, com Piastri e Hamilton também perto o suficiente para se juntar à batalha.
No entanto, o polesitter gradualmente estabeleceu o controle e abriu uma margem de mais de dois segundos antes da primeira rodada de pit stops.

Leclerc ultrapassa Antonelli durante Virtual Safety Car
A disputa estratégica mudou quando Verstappen tornou-se o primeiro dos pilotos líderes a parar na volta 18, trocando o pneu médio pelo composto duro.
Um breve Safety Car Virtual prejudicou a tentativa do holandês de minar Antonellique parou uma volta depois e voltou confortavelmente à frente do Corrida Red Bull motorista.
O momento decisivo chegou duas voltas depois, quando outro Safety Car Virtual foi chamado para permitir a entrada dos comissários no circuito. Ferrari imediatamente empilhado duas vezes Leclerc e Hamiltondando a ambos os motoristas uma parada mais barata.
Leclerc surgiu à frente Antonelliassumindo a liderança efetiva por mérito após a fase de pit stop neutralizada. Lando Norris manteve-se temporariamente à frente depois de largar com pneus duros, mas ainda precisou de fazer a sua paragem obrigatória.
A Ferrari passou rapidamente Norrisenquanto Antonelli inicialmente se viu atrasado no longo prazo McLaren. Assim que o Mercedes foi liberado Norrisa lacuna para Leclerc ficou em aproximadamente 2,6 segundos.
Em vez de forçar a questão, Antonelli administrou seus pneus e gradualmente começou a reduzir o déficit.

Antonelli ultrapassa Leclerc e vence
Leclerc inicialmente parecia capaz de manter a vantagem. Seus pneus duros estavam duas voltas mais frescos que os do Mercedese a Ferrari manteve uma vantagem de mais de dois segundos no meio do trecho final.
Mas Antonelli começou a fechar quando a corrida entrou em suas 12 voltas finais. A diferença caiu abaixo de dois segundos antes Leclerc relatou problemas com suas mudanças de marcha entre a primeira e a segunda.
Na volta 34, Antonelli estava dentro de um segundo e tinha acesso ao Modo Ultrapassagem. Ele permaneceu próximo em Eau Rouge, ganhou rapidamente no turbilhão e completou uma jogada limpa no final da reta Kemmel.
Uma vez à frente, o italiano estabeleceu imediatamente a volta mais rápida e afastou-se brevemente. Leclerc recusou-se a se render e permaneceu dentro de aproximadamente um segundo por várias voltas, mas não conseguiu chegar perto o suficiente para tentar um contra-ataque.
Antonelli eventualmente ampliou a margem de vitória para 1,952 segundos e garantiu sua sexta vitória nos primeiros 10 Grandes Prêmios da temporada.
O resultado também proporcionou uma grande virada no campeonato. Com Russel não conseguindo marcar, Antonelli deixou a Bélgica com 50 pontos de vantagem sobre seu companheiro de equipe rumo ao GP da Hungria.
Perguntas frequentes sobre os resultados do GP da Bélgica de 2026
Kimi Antonelli venceu o GP da Bélgica de 2026 por Mercedesterminando 1,952 segundos à frente de Carlos Leclerc.
O pódio foi Kimi Antonelli em primeiro lugar, Carlos Leclerc segundo e Max Verstappen terceiro.
Antonelli usou o turbilhão e o modo de ultrapassagem para passar Leclerc no final da reta Kemmel na volta 34.
George Russel abandonou na primeira volta depois de fazer contato com Lewis Hamilton e ficando preso no cascalho.
Hamilton recebeu uma penalidade de cinco segundos por causar a colisão na primeira volta com Russel.
Antonelli deixou a Bélgica com uma vantagem de 50 pontos no campeonato Russel depois de vencer enquanto seu companheiro de equipe se aposentava.