Lewis Hamilton produziu uma volta impressionante em Silverstone para conquistar a pole da Sprint para Ferrari no GP da Grã-Bretanhaderrotando o líder do campeonato Kimi Antonelli por apenas 0,011 segundos.
O heptacampeão mundial já havia liderado o FP1, SQ1 e SQ2, mas economizou o suficiente para a disputa final de pneus macios acontecer quando mais importava diante de uma multidão ruidosa.
Hamilton definir o benchmark depois Oscar Piastri e Lando Norris havia brevemente liderado o caminho, antes Antonelli elevou o padrão com uma volta soberba para Mercedes.
Mas Hamilton encontrou apenas o suficiente para avançar, pegando a pole Sprint e imediatamente contando Ferrari no rádio da equipe: “Ótimo trabalho, ótimo trabalho.”
“Eu amo este lugar, amo esta multidão e não consigo expressar o quão grande é um sonho e ainda hoje, construindo para esta corrida e o fluxo que você obtém se acertar na configuração,” Hamilton disse após a sessão.
“O carro está muito bom hoje, então obrigado ao pessoal da fábrica. Estou muito grato por conseguir a pole, fui rápido, mas foram apenas dez milissegundos ou algo assim, muito grato.
“Olha, estamos à frente da Mercedes, esses caras e a Red Bull têm muito poder aqui. Mas minha equipe continua pressionando, nem sempre será assim, mas é uma surpresa incrível. Estou em êxtase!”
Hamilton proporciona momento Silverstone
A resposta da multidão contou a história. Hamilton acenou para os fãs enquanto ele completava sua volta de desaceleração antes de estacionar, sair e ficar na frente de seu Ferrari para saudar as arquibancadas de Silverstone.
Foi uma imagem poderosa para um piloto que venceu o GP da Inglaterra nove vezes, mas agora busca a primeira vitória em casa no vermelho. Depois de avisar no início do fim de semana que Ferrari poderia lutar com a implantação de energia e longas retas, Hamilton entregou uma grande surpresa na primeira sessão competitiva do fim de semana.
Antonelli ingressou Hamilton na primeira fila do Sprint, com Max Verstappen terceiro para Touro Vermelho e Carlos Leclerc quarto.
George Russel só conseguiu o quinto lugar depois de lutar para igualar Antonelli’s consistência, enquanto Norris ficou em sexto lugar à frente de Piastri, Isack Hadjar, Liam Lawson e Arvid Lindblad.
SQ3 torna-se tiroteio de uma volta
Sempre se esperou que o SQ3 fosse uma luta de volta única, com Zak Brown confirmando antes do segmento final que os pneus macios provavelmente não resistiriam bem o suficiente para uma segunda volta significativa.
Isso deixou os pilotos com uma chance de acertar tudo.
Piastri foi o primeiro a quebrar o silêncio no pit lane, seguido por Lindblad, Norris, Lawson, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Hadjar e finalmente Russel.
Piastri estabeleceu 1m28.772s como o primeiro alvo sério, mas Norris imediatamente venceu seu companheiro de equipe por trezentos centésimos. Antonelli então entregou a volta que parecia capaz de conquistar a pole, enquanto Leclerc ficou três décimos abaixo.
Todos os olhos então se voltaram para Hamiltone o herói da casa foi entregue. Verstappen passou para o terceiro, Hadjar não conseguia igualar seu companheiro de equipe, e Russel o esforço final o deixou apenas em quinto lugar.
Isso significava Hamilton completou uma varredura limpa nos marcadores competitivos do dia e deu Ferrari um grande impulso num circuito onde as expectativas eram cautelosas.
Norris sobrevive ao susto do SQ2
O caminho para o SQ3 não foi simples para vários nomes importantes, com Norris apenas conseguindo passar pelo SQ2 depois de sofrer os danos do primeiro segmento.
Marrom confirmou um pequeno pedaço de Norris’ O duto do freio traseiro voou no SQ1, deixando-o com uma pequena perda aerodinâmica pelo resto da sessão.
Hamilton novamente marcou o ritmo no SQ2 com 1m28,747s, 0,099s à frente de Antonellienquanto Leclerc foi em terceiro e Piastri quarto.
Lawson produziu uma volta forte para chegar em quarto lugar em um estágio, e ambos Touros de Corrida os motoristas fizeram o suficiente para alcançar o SQ3. Lindblad garantiu o oitavo lugar, com Norris eventualmente conseguindo passar em 10º, apenas 0,081s à frente de Pierre Gasly.
Russel também estava sob pressão no final do SQ2 antes de melhorar para o sétimo, evitando uma saída chocante após o Audi os motoristas não conseguiram nocauteá-lo.
Gasly, Gabriel Bortoleto, Nico Hulkenberg, Franco Colapinto, Carlos Sainz Jr. e Alex Albon foram eliminados no SQ2.
Bearman perde por pequena margem
SQ1 também entregou drama, com Oliver Bearman perdendo uma vaga no SQ2 por apenas 0,010s em sua corrida em casa.
O Haas piloto subiu brevemente para 15º no final do segmento, apenas para ser nocauteado por Albonenquanto Sainz também fez o suficiente para escapar da zona de lançamento.
Hamilton liderou o primeiro trimestre à frente de Leclerccom Hadjar causando brevemente surpresa ao ser o mais rápido no início do segmento com pneus médios. Touro Vermelho pareciam fora do ritmo com os macios no TL1, mas o ritmo médio dos pneus sugeria que eles eram muito mais competitivos do que os treinos mostraram.
Esteban Ocon, Sérgio Perez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso e Lance Passeio ingressou Homem Urso na zona de eliminação SQ1, deixando Aston Martin com um início de fim de semana particularmente difícil.
Para Cadilaca sessão também marcou a estreia competitiva de sua pintura especial com tema dos EUA para o fim de semana de 4 de julho, mas nem Pérez nem Valtteri Bottas poderia ir além do primeiro segmento.
Surpresa de Silverstone da primavera da Ferrari
A qualificação Sprint de Silverstone foi disputada em condições quentes, com temperaturas da pista em torno de 40ºC no início, antes de cair gradualmente à medida que a sessão avançava.
A Pirelli trouxe os pneus C1, C2 e C3 para o fim de semana, com os médios obrigatórios para SQ1 e SQ2 antes dos macios aparecerem no SQ3. A degradação dos pneus parecia administrável durante os treinos, mas o segmento final ainda se tornou um tiroteio de uma volta.
Isso colocou pressão máxima sobre os motoristas, e Hamilton lidou melhor com isso.
O resultado não garante Ferrari terá o ritmo de corrida para derrotar Mercedes e Touro Vermelho no Sprint, especialmente com a distribuição de energia ainda sendo uma preocupação em Silverstone. Mas isso mostra que Hamilton está totalmente no ritmo em seu circuito de maior sucesso.
Depois de um difícil GP da Áustria para Ferraria qualificação Sprint deu-lhes exatamente a resposta que precisavam.
Hamilton está na pole Sprint em Silverstone. A torcida da casa dificilmente poderia ter pedido mais.
