Pierre Gasly recebeu uma penalidade de três posições no grid para 2026 GP da Grã-Bretanha depois que os administradores decidiram que ele impediu desnecessariamente Lance Passeio durante a qualificação em Silverstone.
O Alpino O piloto já havia enfrentado um sábado difícil depois de escorregar no Q2, mas sua tarde piorou quando os comissários investigaram um incidente envolvendo Passeio na curva 15.
A decisão significa Gaslyque se classificou em 12º na estrada, perderá três posições para a corrida de domingo e deverá largar em 15º, enquanto se aguarda qualquer alteração no grid ou penalidades em outros lugares.
O incidente ocorreu às 16h09 durante o primeiro trimestre, com os comissários determinando que Gasly tinha impedido Passeio enquanto o Aston Martin o motorista estava em uma volta cronometrada.
Por que Gasly foi penalizado
Os comissários analisaram vídeos, telemetria, rádio da equipe e imagens do carro antes de chegar ao veredicto. De acordo com a decisão, Passeio estava em uma volta rápida no Q1 enquanto Gasly estava no colo. À medida que os carros se aproximavam da Curva 15, Gasly permaneceu na linha de corrida em baixa velocidade, forçando Passeio para ficar offline para passar.
Os comissários aceitaram que havia circunstâncias incomuns. Gasly explicou que não tinha nenhum rádio funcionando na época e estava realizando verificações de rádio. Ele também acreditava Kimi Antonellique estava por perto, ficaria atrás dele porque entendia o Mercedes o motorista não estava em uma volta cronometrada.
Alpino também argumentou que não houve nenhum aviso de rádio para Gasly devido a um problema técnico com o equipamento do FOM, algo que os comissários notaram foi confirmado pelo FOM.
Mas o painel concluiu que a falta de um aviso de rádio não excluía a responsabilidade do condutor de evitar impedir outro carro.
Os administradores descobriram que Gasly ainda tinha informações disponíveis para ele, incluindo a exibição do painel, para entender Passeio estava se aproximando em uma volta cronometrada. Como resultado, eles impuseram a penalidade padrão de três posições no grid por impedimento.
O difícil dia alpino de Gasly fica pior
A penalidade agrava o que já tinha sido um dia frustrante para Gasly e Alpino. O francês terminou fora dos pontos no Sprint depois de inicialmente fazer uma largada forte, mas depois não conseguiu chegar ao Q3 na qualificação como Alpino lutou para acompanhar o ritmo dos carros líderes do meio-campo.
“Hoje foi um dia difícil para nós, com uma Sprint Race difícil e uma sessão de qualificação desafiadora,” Gasly disse. “É uma espécie de choque de realidade para nós, já que nos falta ritmo aqui em relação aos nossos rivais, que têm estado consistentemente muito à frente e fora de alcance.
“No Sprint tive uma boa largada, até P8, mas uma vez que o Racing Bulls e Isack [Hadjar] nos pegou, eu não poderia ficar com eles. Parecia que fizemos algum progresso desde ontem, mas não é suficiente e precisamos encontrar passos muito maiores.”
Gasly se classificou em 12º, atrás Gabriel Bortoletodepois de perder uma vaga no terceiro trimestre. Isso já o deixou enfrentando uma corrida difícil, mas a penalidade agora o coloca ainda mais no meio do pelotão.
Sua provável posição no grid irá colocá-lo mais perto de Oliver Bearman, Carlos Sainz, Alex Albon e os pilotos eliminados no Q1, em vez de lhe dar uma chance clara de atingir os carros à frente.
Alpine perseguindo Racing Bulls e Audi
Gasly admitido Alpino A batalha realista no domingo não é com as equipes da frente, mas com Touros de Corrida e Audi.
“Amanhã nossa luta será novamente com Racing Bulls e Audi,” Gasly adicionado. “Aprendemos algumas coisas com o Sprint que vamos tentar implementar na corrida e ver se conseguimos levar a luta entre os dois por alguns pontos.
“Será difícil, mas geralmente é uma corrida longa e desafiadora aqui, onde tudo pode acontecer.”
Esse desafio agora é ainda mais difícil. Touros de Corrida teve os dois carros no Q3, com Arvid Lindblad nono e Liam Lawson 10º, enquanto Bortoleto coloque o dele Audi 11º antes Gasly.
A pena significa Gasly terá que recuperar o terreno perdido antes mesmo de começar a lutar contra os carros na pista.
Recuperação de Silverstone agora mais difícil
O veredicto dos comissários é um revés significativo para Gaslyespecialmente porque Silverstone já expôs Alpino falta de ritmo em comparação com seus rivais no meio-campo.
A posição da pista foi importante durante todo o fim de semana, especialmente com os carros de 2026 tornando a distribuição de energia e o Modo de Ultrapassagem um fator importante nas corridas roda a roda. Começar mais atrás aumenta o risco de ficar preso no trânsito, superaquecer os pneus ou perder tempo atrás de carros mais lentos nas seções de alta velocidade de Silverstone.
Gasly havia falado sobre usar as lições do Sprint para lutar por pontos, mas a penalidade significa que essa tarefa agora exige uma volta inicial ainda mais forte e uma estratégia de corrida mais agressiva.
A decisão também sublinha o quão rigorosos os comissários permanecem em impedir a qualificação. Mesmo que eles tenham aceitado Gasly tinha sido afetado por um problema de rádio, eles ainda decidiram que o motorista tinha informações suficientes disponíveis para evitar comprometer Passeio colo.
Para Alpinotransforma um sábado difícil em um sábado prejudicial. Gasly já enfrentava uma briga para pontuar e agora partirá ainda mais longe da posição de pontuador.
