Os petroleiros que transportam petróleo russo através do Mar Báltico começaram a evitar as águas territoriais da Suécia depois que as autoridades suecas começaram a abordar navios no mar para inspecionar a documentação.
Fonte: Bloomberg
Detalhes: Os dados de localização de navios recolhidos pela Bloomberg mostram que, desde 7 de Abril, 13 dos 22 petroleiros sancionados nesta rota navegaram para sul da ilha de Bornholm, na Dinamarca, em vez de seguirem a rota mais habitual do norte, mais perto da Suécia, que tinham utilizado anteriormente.
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Isto indica uma mudança clara na rota, uma vez que os petroleiros suspeitos de pertencerem à frota que transporta petróleo russo parecem estar a ajustar o seu rumo para evitar uma fiscalização mais rigorosa por parte da Suécia.
Estas conclusões, que correspondem às conclusões de um relatório recente da emissora sueca TV4, fornecem mais provas de que uma monitorização mais rigorosa da chamada frota paralela da Rússia está a forçar os navios a seguir rotas novas, potencialmente mais longas, com custos de combustível mais elevados.
Estes navios, muitas vezes mal conservados, inadequadamente segurados e com bandeira opaca, são considerados um dos principais mecanismos que permitem à Rússia continuar a exportar petróleo para financiar a sua guerra contra a Ucrânia.
A mudança de rota no Mar Báltico seguiu-se a incidentes ocorridos em março, quando a Guarda Costeira sueca abordou os navios Sea Owl 1 e Caffa por suspeita de que navegavam sob bandeiras falsas.
As autoridades também embarcaram no Flora 1, suspeito de ter causado um derramamento de óleo no início de abril. A suspeita não foi confirmada e a embarcação foi liberada.
Fundo: Em Março, os petroleiros ligados à Rússia também começaram a evitar o Canal da Mancha depois de o governo do Reino Unido ameaçou apreendê-loscom alguns navios redirecionando o norte da Escócia para evitar a interceptação.
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