Fórmula 1 os fãs ficaram perplexos com o GP de Mônaco 2026 enquanto os pilotos continuavam acumulando penalidades por infrações de excesso de velocidade no pit lane, mas o que exatamente causou o caos em Monte Carlo no domingo, 7 de junho?
Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russel, Franco Colapinto e Pierre Gasly todas as penalidades de tempo cobradas por dirigir muito rápido nos boxes. Individualmente como casos isolados, não haveria motivo para preocupação.
No entanto, cinco drivers diferentes? Quase 25% da rede? Isso não é normal e por isso especialistas e fãs começam a se perguntar se houve algum problema com os sensores detectando quando os carros são obrigados a desacelerar por segurança.
As coisas ficaram ainda mais bizarras quando o oficial FIA os documentos começaram a ser filtrados e mostraram que, nos casos de todos os cinco, a infracção foi de apenas 0,1 km/h – uma margem demasiado precisa e fina para ser um mau julgamento por parte dos condutores.
Não é surpresa que Alpino optaram por protestar contra a classificação da corrida enquanto tentam garantir Gasly um pódio que perdeu em consequência das penalidades de tempo que recebeu, enquanto Hamilton está inflexível de que não estava em alta velocidade.
O que causou as penalidades por excesso de velocidade no Pit Lane do GP de Mônaco?
Então, o que exatamente deu errado no GP de Mônaco que causou tantas penalidades por excesso de velocidade no pit lane? Acontece que a culpa foi dos motoristas de acordo com o FIAmas que não estavam fazendo nada de particularmente errado.
Um porta-voz oficial do órgão regulador do automobilismo disse que seus equipamentos de cronometragem e dispositivos de medição estavam todos corretamente calibrados e funcionando adequadamente, o que significa que não era um sensor com defeito.
O que realmente deu errado foi a linha de direção que os pilotos seguiram ao entrar nos boxes, pois cortaram parte do caminho na entrada e enganaram os sensores fazendo-os acreditar que estavam chegando rápido demais para trocar os pneus.
No Circuito de Mônacoé possível cortar parte da entrada e com os pilotos perseguindo qualquer décimo que puderem, isso é naturalmente algo que eles optam por fazer enquanto procuram obter cortes e cortes inferiores com sucesso em seus pares.
Isso normalmente não seria um problema, por exemplo, raramente causa um problema no GP de São Paulo, GP de Miami ou o GP do Azerbaijão mas Mônaco acabou sendo um pouco diferente como consequência de quão confinado é o circuito.
O FIA o equipamento analisa o tempo decorrido desde o momento em que a roda entra pela primeira vez na via rápida dos boxes e finaliza a cronometragem na saída. Assim, a partir disso, você pode verificar a velocidade nos boxes com a zona entre estritamente regulada e restrita.
À medida que os motoristas cortavam a entrada, eles reduziam o tempo necessário para viajar do ponto A ao ponto B o suficiente para que o sistema acreditasse que eles estavam em excesso de velocidade, mesmo que respeitassem o limite de 60 km/h.
Assim, com os condutores não particularmente culpados e nem com o FIAparece que o caos no GP de Mônaco foi uma consequência das corridas em uma das menores nações do mundo, com o menor pit lane do F1 calendário.
