Os nomes das curvas do GP de Mônaco estão entre os mais reconhecidos na Fórmula 1, com o Circuito de Mônaco moldado pelas ruas, marcos e história de Monte Carlo.
Ao contrário dos circuitos modernos construídos especificamente, Mônaco serpenteia pelas vias públicas, passando por hotéis, cassinos, edifícios portuários e barreiras estreitas que não deixam margem para erros. É por isso que nomes como Sainte Devote, Casino Square, Grand Hotel Hairpin, Tabac, La Rascasse e Anthony Noghes tornaram-se parte do folclore da F1.
O Grande Prêmio de Mônaco o layout geralmente é listado como tendo 19 curvas, embora muitos guias se refiram a 18 cantos nomeados porque algumas seções são agrupadas. De qualquer forma, a pista continua a ser uma das voltas mais exigentes da temporada, com curvas lentas, mudanças de elevação, entradas cegas e paredes à espera do menor erro.
Quais são os nomes das curvas do GP de Mônaco?
Os principais nomes das curvas do GP de Mônaco são Sainte Devote, Beau Rivage, Massenet, Casino Square, Mirabeau Haute, Grand Hotel Hairpin, Mirabeau Bas, Portier, the Tunnel, Nouvelle Chicane, Tabac, Swimming Pool, La Rascasse e Anthony Noghes.
Cada nome reflete parte da geografia, arquitetura ou história de Mônaco, desde a Capela Sainte Devote na curva 1 até o Casino de Monte Carlo, a seção da piscina na zona portuária e a esquina final com o nome Anthony Noghes.
Esses nomes não são apenas decorativos. Cada parte do Circuito de Mônaco tem um desafio técnico diferente, desde a curva mais lenta da F1 no Grand Hotel Hairpin até o compromisso de alta velocidade necessário através de Tabac e Swimming Pool.
| Vez | Nome da curva do GP de Mônaco |
|---|---|
| 1 | Santo Devoto |
| 2 | Beau Rivage |
| 3 | Massenet |
| 4 | Praça do Cassino |
| 5 | Mirabeau Haute |
| 6 | Grand Hotel Grampo de Cabelo |
| 7 | Mirabeau Bas |
| 8 | Porteiro |
| 9 | Túnel |
| 10 a 11 | Nova Chicane |
| 12 | Tabaco |
| 13 a 16 | Piscina |
| 17 | La Rascasse |
| 18 | Anthony Noghes |
Nome de cada curva do Circuito de Mônaco em ordem
Turno 1: Sainte Devote
Sainte Devote é a direita inaugural do GP de Mônaco e uma das curvas mais importantes do circuito. Seu nome vem da Capela Sainte Devote, que fica perto da pista e homenageia o santo padroeiro de Mônaco.
A curva é um ponto crítico frequente na primeira volta porque a corrida desde a linha de largada é curta, a zona de frenagem é apertada e há muito pouco espaço para os pilotos se eles julgarem mal a entrada.
Turno 2: Beau Rivage
Depois de Sainte Devote, os carros sobem por Beau Rivage, que se traduz como bela costa. É mais uma subida em subida do que uma curva lenta convencional, mas continua a fazer parte da sequência nomeada que define a volta em Mônaco.
A subida leva os motoristas do nível do porto em direção à seção do Cassino, com a luz do carro sobre os solavancos e as barreiras próximas em ambos os lados.
Turno 3: Massenet
Massenet é a longa curva à esquerda que faz uma curva em direção à Casino Square. Tem o nome do compositor francês Jules Massenetcujo busto fica próximo à Ópera de Monte Carlo.
Esta seção exige paciência e precisão porque os motoristas ainda estão subindo e devem manter o carro equilibrado antes de mudar de direção para a Casino Square.
Turno 4: Praça do Cassino
A Casino Square é uma das curvas mais famosas do GP de Mônaco. A direita leva o nome do Casino de Monte Carlo, um dos marcos mais conhecidos do principado.
Não é a curva mais lenta do circuito, mas é uma das mais icônicas visualmente. Os motoristas precisam de uma saída limpa porque a pista começa a descer em direção a Mirabeau e ao gancho.
Curva 5: Mirabeau Haute
Mirabeau Haute, também conhecido como Mirabeau Superior, inicia a lenta sequência de descida em direção à parte mais estreita do Circuito de Mônaco. O nome vem do antigo hotel Mirabeau da região.
É uma curva onde os pilotos podem facilmente bloquear o pneu dianteiro, especialmente na qualificação, quando tentam levar o máximo de velocidade possível para a zona de travagem.
Curva 6: Grand Hotel Hairpin
O Grand Hotel Hairpin é a curva mais lenta da Fórmula 1 e uma das curvas mais famosas do automobilismo. Também é conhecido como Fairmont Hairpin e, historicamente, Loews Hairpin.
Os carros modernos de F1 precisam de travamento máximo da direção para passar por ela, o que torna a curva única. Ultrapassar é extremamente difícil, mas o gancho continua sendo um dos trechos mais fotografados e reconhecíveis de Mônaco.
Turno 7: Mirabeau Bas
Mirabeau Bas, também chamado de Mirabeau Inferior, vem imediatamente após o grampo. É uma direita fechada que continua a descida em direção a Portier.
A curva é estranha porque os pilotos ainda enfrentam rotações em baixa velocidade e aderência limitada após o Grand Hotel Hairpin, enquanto as barreiras não deixam margem para uma saída ampla.
Turno 8: Portier
Portier é o destro que conduz ao túnel. Tem o nome do bairro Portier de Mônaco e é uma das saídas mais importantes da volta.
Uma má saída de Portier custa tempo durante todo o túnel e até a Nouvelle Chicane, uma das poucas grandes oportunidades de frenagem no GP de Mônaco.
Curva 9: Túnel
O Túnel é uma das características mais famosas de Mônaco. Nem sempre é tratada como uma curva com nome convencional, mas faz parte da sequência de voltas e cria uma das seções mais rápidas do Circuito de Mônaco.
Os motoristas passam da luz do dia para a sombra e voltam para a luz do dia em alta velocidade, o que torna a zona de frenagem da Nouvelle Chicane ainda mais difícil.
Turnos 10 e 11: Nouvelle Chicane
A Nouvelle Chicane surge no final do túnel e é uma das maiores zonas de travagem na volta. Às vezes é chamada de chicane do porto.
Este é um dos poucos locais onde um piloto pode tentar uma ultrapassagem em Mônaco, embora a manobra ainda exija comprometimento e precisão porque as barreiras chegam rapidamente na saída.
Turno 12: Tabaco
Tabac é o canhoto rápido perto do porto. Seu nome vem de uma antiga tabacaria localizada perto da esquina.
A entrada é estreita e o muro é próximo, tornando-a numa das curvas onde a confiança do condutor mais importa. Um pequeno erro em Tabac pode arruinar uma volta antes mesmo de o carro chegar à secção da Piscina.
Turnos 13 a 16: Piscina
O trecho Piscina, também conhecido como Piscine, é uma das sequências mais rápidas e espetaculares do GP de Mônaco. Leva o nome do Rainier III Estádio Náutico e piscina ao lado do circuito.
A seção começa com uma sequência rápida da esquerda para a direita antes dos carros passarem pela segunda parte do complexo. Os motoristas precisam de ritmo, comprometimento e total confiança no carro porque as barreiras nunca estão longe.
Turno 17: La Rascasse
La Rascasse é a direita fechada perto do final da volta. Tem o nome de um famoso restaurante local e é uma das curvas mais reconhecidas do GP de Mônaco.
A curva é lenta, estranha e fácil de ultrapassar. Também é lembrado pela grande controvérsia da F1, incluindo Michael Schumacher parando em La Rascasse durante a qualificação em 2006.
Turno 18: Anthony Noghes
Anthony Noghes é a última curva nomeada do circuito do GP de Mônaco. É nomeado após Anthony Noghesque foi fundamental para a criação do Grande Prêmio de Mônaco.
A curva traz os pilotos de volta à reta de largada, onde completam uma das voltas mais curtas, mas mais intensas da Fórmula 1.
Por que os nomes das esquinas de Mônaco são tão famosos
Os nomes das curvas do GP de Mônaco são famosos porque estão diretamente ligados às ruas e pontos turísticos de Monte Carlo. Sainte Devote, Casino Square, Grand Hotel Hairpin, Tabac e La Rascasse não são rótulos artificiais acrescentados a um circuito moderno. Eles fazem parte da própria cidade.
Isso dá a Mônaco uma identidade diferente de quase todas as outras corridas do calendário da F1. Os pilotos não estão apenas correndo nas curvas. Eles estão correndo por lugares que os fãs reconhecem instantaneamente.
Os nomes também ajudam a contar a história da volta. A subida à Praça do Casino, o mergulho até ao gancho, a corrida pelo túnel, o ataque pela Piscina e a passagem final por La Rascasse criam um circuito que é instantaneamente memorável.
Qual é a curva mais famosa do GP de Mônaco?
O Grand Hotel Hairpin é provavelmente a curva mais famosa do GP de Mônaco porque é amplamente conhecida como a curva mais lenta da Fórmula 1. É também uma das curvas mais visualmente distintas do automobilismo, com carros rastejando por uma curva fechada que parece quase estreita demais para as máquinas modernas de F1.
Sainte Devote, Praça do Cassino, Túnel, Tabac, Piscina, La Rascasse e Anthony Noghes também estão entre as curvas mais reconhecidas do Circuito de Mônaco.
Perguntas frequentes sobre nomes de curvas do GP de Mônaco
O GP de Mônaco é geralmente listado como tendo 19 curvas, embora alguns guias de F1 refiram 18 curvas nomeadas porque certas seções estão agrupadas.
A primeira curva do GP de Mônaco é Sainte Devote, uma direita fechada que leva o nome da capela dedicada ao santo padroeiro de Mônaco.
O Grand Hotel Hairpin em Mônaco é amplamente considerado a curva mais lenta da Fórmula 1.
O Grand Hotel Hairpin também é conhecido como Fairmont Hairpin e Loews Hairpin, dependendo do nome do hotel acima da esquina.
La Rascasse é uma direita fechada perto do final da volta do GP de Mônaco. Tem o nome de um restaurante local e é uma das curvas mais famosas do circuito.
Anthony Noghes foi uma das figuras-chave por trás da criação do Grande Prêmio de Mônaco, e a última curva do Circuito de Mônaco foi nomeada em sua homenagem.
A seção Piscina tem o nome do Rainier III Estádio Náutico e piscina ao lado do circuito.
Os nomes das curvas do GP de Mônaco são importantes porque refletem a história, os marcos e a geografia de Monte Carlo, ao mesmo tempo que ajudam os fãs a entender uma das voltas mais icônicas da Fórmula 1.
