McLaren explica erro de combustível que quase custou Norris

McLaren⁠ chefe da equipe Andreia Stella admitiu que a equipe “precisa fazer melhor” depois que um erro no cálculo do combustível quase custou Lando Norris⁠ terceiro lugar no GP da Grã-Bretanha Corrida de velocidade.

Norris fez uma excelente largada do sexto lugar em Silverstone e saiu por cima em uma luta acirrada com George Russel⁠ e Max Verstappen⁠ para garantir o último lugar do pódio atrás Kimi Antonelli⁠ e Lewis Hamilton⁠.

Mas depois de construir uma lacuna confortável Russelo atual campeão mundial voltou sob pressão nas voltas finais, quando McLaren pediu-lhe para economizar combustível.

Norris conseguiu segurar o terceiro lugar, mas ficou claramente frustrado com a finalização desnecessariamente tensa. Pelo rádio da equipe, o McLaren O piloto pediu ao pit wall para “acertar pela primeira vez” depois de ser forçado a comprometer o ritmo no final do Sprint de 17 voltas.

Stella admite que a McLaren deve melhorar

Estela aceito McLaren tornou a vida mais difícil do que o necessário para Norrisespecialmente porque a equipe já havia enfrentado uma situação semelhante antes.

“Precisávamos comprometer um pouco o ritmo porque estávamos gerenciando o combustível e Lando nos deu um bom lembrete,” Estela contado Céu Esportes F1.

“Precisamos fazer melhor porque é a segunda vez consecutiva que pedimos ao piloto para gerenciar o combustível. Isso não é bom o suficiente. Precisamos fazer melhor como equipe. Mas Lando compensou isso de uma forma brilhante.”

A questão não veio McLaren assumindo intencionalmente um risco agressivo com a carga de combustível. Em vez de, Estela disse que o problema veio da previsão imprecisa do consumo de combustível, que é mais difícil de avaliar sob os regulamentos de 2026 devido à complexa interação entre o uso de combustível, a implantação elétrica e as condições de corrida.

“Não se trata [underfueling]”, Estela insistiu. “É mais uma questão de previsão quanto ao consumo de combustível. Então você precisava se adaptar ao que realmente era o consumo [is]dependendo das várias condições ou da corrida.

“Esta é uma Fórmula 1 muito interessante com essas unidades de potência. Você tem um efeito ioiô, que obviamente move os dados do que você acha que é a linha de base. Tão interessante em todos os aspectos, mas definitivamente uma situação que você gostaria de evitar porque tira alguns décimos da diferença.”

Essa perda de desempenho foi importante. Russel fechou rapidamente na fase final, e embora Norris tinha o suficiente em mãos para manter o Mercedes atrás, a margem era muito mais estreita do que deveria ser.

Norris vira sexto no pódio

A questão do combustível tirou algum brilho do que de outra forma seria um dos Norris’ impulsos mais fortes do fim de semana.

McLaren parecia fora do ritmo final nos treinos de sexta-feira e na qualificação Sprint, com Norris qualificação em sexto lugar e companheiro de equipe Oscar Piastri⁠ sétimo.

A equipe também teve que reparar danos no duto de freio em Norris’ carro durante a qualificação Sprint, o que significa que ele entrou no Sprint já tendo sofrido um início de fim de semana perturbado.

Mas com as luzes apagadas, Norris foi agressivo e decisivo. Ele avançou brevemente para a luta principal enquanto o grupo da frente lutava por posição, então se estabeleceu em uma batalha com Russel e Verstappen para terceiro.

Assim que a corrida se estabilizou, Norris ocupou o lugar e trouxe para casa um pódio importante para McLarenmesmo que a lacuna para Antonelli e Hamilton mostrou que a equipe ainda tem trabalho a fazer.

“Se olharmos para Hamilton e Antonelli, eles ainda são decentemente mais rápidos que nós. Então, sabemos que temos trabalho a fazer”, disse ele. Estela disse.

“Mas considerando que começamos este fim de semana um pouco atrasados ​​nos treinos, encontramos algum desempenho na qualificação de sprint e parece que encontramos algum desempenho adicional no sprint.”

McLaren ainda persegue Ferrari e Mercedes

O resultado foi um passo útil para McLarenmas também outro lembrete de que o MCL40 ainda não está consistentemente na mesma janela de desempenho que Mercedes⁠ e Ferrari⁠.

Esperava-se que Silverstone fosse um desafio para McLarencujo carro é menos aerodinamicamente eficiente do que as duas equipes líderes nesta fase da temporada de 2026. Mesmo assim, Norris’ O pódio do Sprint sugeriu que a equipe fez progressos no fim de semana.

Estela disse McLaren identificou outras mudanças de afinação que poderiam ajudar na qualificação para o Grande Prémio e na corrida de domingo, mesmo que o ganho esperado seja pequeno.

“Agora precisamos continuar melhorando o carro”, Estela disse. “Há algumas ideias que temos para ajustar algumas coisas no carro em preparação para o resto do fim de semana. Então, esperamos poder adicionar um décimo ou algo assim.”

Esse décimo pode ser importante num fim de semana em que o campo atrás Antonelli e Hamilton foi bem embalado. Russel, Verstappen, Carlos Leclerc⁠, Norris e Piastri todos estiveram perto o suficiente de trocar posições, dependendo da fase da pista, da utilização da bateria e das condições dos pneus.

Mas McLaren sabem que não podem continuar deixando o desempenho de lado devido a erros operacionais.

Norris fez sua parte transformando o sexto em terceiro. Estela deixou claro que a equipe agora deve fazer o seu, garantindo que ele não seja forçado a lutar com uma das mãos amarrada nas costas.