Jack Doohan contou Total-Motorsport.com ele espera voltar aos carros de Fórmula 1 “nos próximos meses”, enquanto continua trabalhando para retornar em tempo integral ao grid em 2027.
O australiano, que estreou na F1 no GP de Abu Dhabi de 2024 após substituir Esteban Ocon no Alpinocomeçou a temporada de 2025 ao lado Pierre Gasly. Mas sua campanha de estreia rapidamente se tornou uma das histórias mais difíceis do ano.
Doohan foi colocado sob pressão imediata após Franco Colapinto ingressou Alpino de Willians em janeiro de 2025, com as especulações sobre sua vaga se intensificando antes do início da temporada.
Apesar de mostrar lampejos de promessa em circunstâncias difíceis, Doohan foi rebaixado de volta a piloto reserva do GP da Emilia Romagna, com Colapinto tomando seu lugar. Mas o jovem de 23 anos não desistiu das suas ambições na F1 e juntou-se Haas como piloto reserva durante o inverno.
Isso significa Doohan será o primeiro da fila se Ocon ou Oliver Bearman não podem correr, enquanto ele também combina suas funções na F1 com uma campanha na European Le Mans Series para Nielsen Racing em um Oreca LMP2.
Doohan se concentrou no papel da Haas
Perguntado por Total-Motorsport.com quando ele espera estar de volta ao cockpit da F1, Doohan deixou claro que deseja a oportunidade logo, mas não trata seu próprio retorno como a única prioridade.
“Gostaria de dizer que nos próximos meses,” Doohan disse quando questionado por Total-Motorsport.com sobre quando ele espera retornar ao cockpit da F1. “Acho que o foco, digamos, não é tanto eu, eu, eu, agora. Estou mais interessado no panorama mais amplo e em garantir que funcione, com a equipe e todo tipo de distribuição necessária para garantir que o carro seja rápido, possa ser o máximo que puder e que tudo esteja dentro do planejado.”
“Portanto, tenho certeza de que será em breve, mas diria que não é a prioridade total; é no início da temporada.”
Essa resposta reflete a posição mais comedida Doohan agora se encontra. Em vez de lutar contra as especulações semanais em torno de sua vaga na corrida, ele está inserido em um novo ambiente em Haasaprendendo a equipe, apoiando o desenvolvimento e aguardando a próxima vaga.
O momento do regresso permanece incerto e Doohan pode ter que esperar até 2027 para garantir outra chance em tempo integral. Mas seu caminho de volta à F1 ainda está vivo, especialmente se ele puder se tornar valioso para Haas ao mesmo tempo que permanece afiado nas competições de carros esportivos.
Doohan em posição mais forte após saída da Alpine
O contraste com esta época do ano passado é nítido. Doohan breve período como um Alpino piloto de corrida sofreu forte pressão desde o momento Colapinto’s chegada tornou-se pública.
Antes do início da temporada de 2025, Doohan enfrentou repetidamente questões sobre se ele tinha apenas algumas corridas para provar seu valor. Sua campanha começou com encorajamento quando ele chegou ao Q2 em sua corrida em casa, em Melbourne, mas a corrida em si terminou no muro depois que a chuva tornou as condições traiçoeiras.
Um forte acidente nos treinos em Suzuka aumentou o escrutínio e quando a F1 chegou a Miami Doohan parecia estar com tempo emprestado. A pressão também tomou um rumo mais sombrio, com o australiano recebendo ameaças de morte por e-mail de pessoas que ameaçavam atacá-lo se ele corresse em Miami.
A situação tornou-se suficientemente grave para Doohan solicitar escolta policial para proteger a si e ao seu parceiro de potenciais ameaças físicas. Mas a experiência não o destruiu. Agora em Haas, Doohan diz que o tempo, a perspectiva e um novo começo o ajudaram a seguir em frente.
“Com certeza, porque ainda faltam 12 meses! [and] hematomas cicatrizam”, Doohan adicionado. “E foi tudo um aprendizado. Tirei muito proveito disso e saí mais forte, e em um lugar feliz com a Haas, aprendendo a equipe e construindo relacionamentos e em um ambiente novo e fresco, que é agradável e revigorante, obviamente, não no carro, onde eu gostaria de estar.”
“Mas tudo no devido tempo, e não tenho expectativas, e levo as coisas no dia a dia.”
Essa linha final resume onde Doohan está agora. Ele não está fingindo que deseja permanecer nas reservas, mas também sabe que a reconstrução de uma carreira na F1 raramente acontece rapidamente.
Seu foco é estar pronto, permanecer visível e aproveitar ao máximo cada oportunidade, seja ela surgindo Haascorridas de resistência ou uma futura abertura em outro lugar do grid.
Depois de um brutal Alpino saída, Doohan ainda está perseguindo a Fórmula 1. Desta vez, ele está fazendo isso em um lugar mais calmo.
