George Russel afirma o Mercedes W17 carro se adapta ao estilo de condução de Kimi Antonelli mais do que o dele, depois de um desastre na classificação para o GP de Mônaco 2026 isso deixou a esperança do campeonato em sexto lugar no grid para domingo.
Dias depois de afirmar que Fórmula 1 A batalha pelo título ainda está sob seu controle, o jovem de 28 anos sofreu seu último revés da campanha em Monte Carlo ao ver seu companheiro de equipe conquistar a pole position mais uma vez.
Antonelli conseguiu servir um 1:12.051 vencer Touro Vermelhode Max Verstappen no último momento do Q3, mas Russel não estava em lugar nenhum, pois ele teve que se contentar em não chegar mais perto do que 0,394 do adolescente.
O confronto direto da qualificação está agora em 4-2 e o confronto direto da corrida deverá crescer para 6-1, com a dificuldade de ultrapassagem no Circuito de Mônaco o que significa que o britânico terminar na frente é praticamente impensável sem a queda do rival.
Do jeito que as coisas estão rumo à corrida, se ambos Mercedes pilotos terminarem como se classificaram, então a diferença aumentará para 60 pontos entre eles em Antonellia favor de o jovem de 19 anos assumir uma posição cada vez mais dominante na classificação.
A mudança de forma ao longo da temporada de F1 de 2026 foi bastante impressionante, considerando o sênior Mercedes O piloto liderou seu então colega novato por 21-3 em uma volta e 17-5 em uma distância de Grande Prêmio, afirmando sua autoridade no Silver Arrows.
E mesmo a rapidez disso depois RusselO domínio de Melbourne em Melbourne, na Austrália, e o ritmo demonstrado no GP da China sugeriram que ele levaria o título por uma margem bastante confortável para seu companheiro de equipe.
Agora Russel parece estar murchando diante da batalha pelo título, mas ele afirma que o Mercedes W17 se adequa Antonelli e seu estilo de dirigir mais do que o dele após o desastre no GP de Mônacopois admite que fica perplexo à procura de soluções.
“Se eu soubesse, seria capaz de não estar nessa posição”, Russel contado Céu Esportes F1. “O início do ano foi muito fácil. Cada volta que fiz nos treinos, na qualificação, foi P1 – pior caso, P2 – em todas as sessões. Q1, Q2, Q3.
“As últimas três corridas não chegaram a lugar nenhum. Até o Canadá foi uma verdadeira luta para conseguir uma volta decente e então eu acertei em ambas as sessões, mas foi como tirar algo especial da cartola e um pouco de ‘sorte’ de fazer isso no momento certo.
“Mas é exatamente onde estou agora. Na verdade, não sei.
“Definitivamente há algumas coisas que vimos que as mudanças no carro deste ano, no meu estilo de condução natural, não combinam com o carro do ano passado. Kimi e tive estilos de direção diferentes.
“Não quero entrar em muitos detalhes, mas ficou claro no ano passado e está claro este ano, mas obviamente no ano passado me serviu muito bem e este ano está combinando perfeitamente com ele.
“Então eu preciso me ajustar a isso e farei o meu melhor para fazer isso, mas isso ainda não responde por que o início do ano foi tão tranquilo.
“Um pouco confuso agora.”
Toto Wolff analisa a difícil qualificação de George Russell em Mônaco
Felizmente, pelo menos publicamente, Russel mantém a confiança do chefe de sua equipe em Mônaco, pois Totó Wolff observa que as questões de confiança são a razão pela qual o fim de semana conseguiu escapar do vencedor do GP da Austrália.
Embora o seu esforço tenha sido demasiado pequeno e tardio, o executivo austríaco do automobilismo acredita Russel teria ritmo para desafiar se tivesse mais 10 minutos no carro para descobrir onde realmente estava a aderência.
“Ele simplesmente nunca teve confiança no carro”, Lobo adicionado aCéu Esportes F1. “A qualificação começou mal, o TL3 ainda estava muito bem,
“E quando você começa a ficar atrás do desempenho e perde a confiança, é muito difícil recuperar o atraso.
“Acho que se houvesse mais uma sessão ele estaria lá ou por perto, mas ele não tinha nenhuma aderência e Mônaco, sem aderência, significa que você não pode forçar.”
