A Fórmula 1 pode estar caminhando para uma remodelação de grande sucesso até o final da temporada de 2026, com Las Vegas e Portimão entre as opções de contingência caso o campeonato não consiga completar o calendário planejado para o Oriente Médio.
O calendário de 2026 foi reduzido de 24 corridas para 22 no início deste ano, após o GP do Bahrein e GP da Arábia Saudita foram adiadas em meio ao conflito EUA-Israel com o Irã, criando uma pausa inesperada de cinco semanas na primavera.
A F1 ainda espera recuperar uma dessas corridas, com Bahrein entendida como a opção mais realista se a modalidade conseguir encontrar espaço no calendário e garantir as condições de segurança exigidas.
Mas a série também está preparando planos alternativos caso as duas últimas rodadas programadas em Catar e Abu Dabi estarão sob nova ameaça no final do ano.
Presidente e CEO da F1 Stefano Domenicali disse que a prioridade continua sendo completar o calendário com segurança, mas confirmou que ainda há esperança de recuperar uma das corridas perdidas no início da temporada.
“Eu realmente espero que possamos ter todas as condições – segurança em primeiro lugar, é claro, para todo o nosso povo – para que possamos chegar lá”, Domenicali contado Céu Esportes F1.
“Se houver algo que possamos anunciar relacionado à possibilidade de haver espaço para o que não foi executado até agora, faremos isso. No momento certo e nas condições certas.”
Bahrein pode retornar antes de Cingapura
A abertura mais provável para uma corrida recuperada é o intervalo de uma semana entre o GP do Azerbaijão e GP de Cingapura em setembro e outubro.
Isso colocaria Bahrein no dia 4 de outubro, transformando o final da temporada em uma corrida ainda mais exigente para equipes, pilotos e operações de carga.
Se esse plano for adiante, a temporada de 2026 aumentaria para 23 corridas e terminaria com nove Grandes Prêmios em 11 semanas, incluindo três partidas triplas separadas apenas por pequenos intervalos.
É por isso que a F1 precisa de uma decisão rápida. Domenicali disse que o ponto de corte para recuperação de uma das corridas adiadas deve ocorrer antes das férias de verão, que começam após o GP da Hungria em 26 de julho.
“Acho que a lacuna para fazer a eventual possibilidade de recuperar uma das corridas que não fizemos, precisamos fazer isso antes das férias de verão.” Domenicali disse.
“Se há algo que possamos anunciar também relacionado com a possibilidade de ver se há espaço para o que não foi feito até agora, vamos fazê-lo, no momento certo e nas condições certas.
“Essa é realmente a esperança, porque se todas as condições forem adequadas, iremos avançar com o nosso plano. Se houver uma oportunidade, porque não?”
Um revivido GP do Bahrein também sinalizaria confiança de que a etapa do Médio Oriente no final do ano ainda pode prosseguir, com Catar e Abu Dabi atualmente programado para encerrar a temporada.
Las Vegas e Portimão em espera
Total-Motorsport.com entende que a F1 tem planos de contingência em vigor se Catar e Abu Dabi não pode ir em frente, com o esporte considerando uma Las Vegas cabeçalho duplo ou um Barcelona-Portimão final.
A opção mais dramática seria uma segunda corrida em Las Vegasdando à F1 uma conclusão norte-americana de alto nível se a final no Oriente Médio se tornar impossível.
Outro cenário seria ver a temporada terminar na Europa, com Barcelona emparelhado com Portimão. O circuito português já está pronto para regressar ao calendário da F1 em 2027, e entrar em 2026 funcionaria como um teste ao vivo antes do seu regresso completo.
Portimão acolheu a Fórmula 1 pela última vez durante o perturbado início da década de 2020, mas o ondulante circuito do Algarve revelou-se popular entre os pilotos e continuou a ser um local alternativo credível devido às suas instalações modernas e disponibilidade.
Domenicali confirmou que a F1 tem planos prontos para o final da temporada caso a situação exija uma mudança, com prazo de meados de setembro definido para qualquer decisão nas rodadas finais.
“É dever de um bom organizador ou promotor garantir que haja planos em vigor”, Domenicali disse. “No que diz respeito ao final do ano, para nós isso está definido e a decisão tem de ser tomada até meados de setembro.”
F1 enfrenta decisão delicada sobre calendário
A questão para a F1 não é simplesmente escolher um local substituto. Está equilibrando segurança, logística, integridade do campeonato e compromissos comerciais no ponto mais sensível da temporada.
Um restaurado GP do Bahrein ajudaria a recuperar uma corrida perdida e aproximaria o calendário da sua forma original, mas também criaria uma reta final penosa para as equipas que já gerem calendários de viagens apertados e pressão de limite de custos.
UM Las Vegas double-header seria comercialmente poderoso e ofereceria um final de temporada espetacular, mas exigiria uma coordenação logística significativa e uma decisão clara antes que as equipes comprometessem planos de frete e pessoal.
UM Barcelona-Portimão a chegada seria mais tradicional em termos de corridas e poderia oferecer um recuo europeu limpo, especialmente se a incerteza em torno do Médio Oriente permanecer elevada até Setembro.
O panorama mais amplo do campeonato torna a decisão ainda mais importante. Mercedes e Ferrari estão envolvidos em uma luta cada vez mais tensa na frente, com Kimi Antonelli, George Russel, Lewis Hamilton e Carlos Leclerc tudo central para a batalha pelo título de 2026.
Qualquer mudança nas rodadas finais pode alterar o equilíbrio competitivo, especialmente se a F1 trocar os circuitos do Oriente Médio por um segundo Las Vegas corrida ou um retorno a Portimão.
Por enquanto, a F1 continua esperançosa de que Bahrein pode ser recuperado e o planejado Catar-Abu Dhabi o acabamento pode ser protegido. Mas o esporte não espera passivamente.
As férias de verão decidirão se o calendário voltará a crescer. Meados de setembro pode decidir onde o campeonato mundial de 2026 será decidido.
