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Solovki: como os monges construíram uma estrada em pleno mar

Amigos, hoje viajaremos às ilhas Solovetski, no Mar Branco. O arquipélago é conhecido sobretudo por seu mosteiro. Mas hoje o assunto é outro: um surpreendente sistema técnico que foi criado aqui ao longo de séculos.

Os monges não apenas rezavam — eles construíam estradas pelo mar, ligavam lagos por canais e utilizavam a força da água em seu trabalho.

Bem-vindos às ilhas Solovetski — um grandioso projeto histórico de engenharia hidráulica.

Uma represa atravessando o estreito

Entre a Grande Ilha Solovetski e Bolshaya Muksalma estende-se uma represa de pedra com cerca de 1,2 quilômetro de comprimento. À primeira vista, ela poderia ser confundida com uma crista natural de pedras. Na verdade, porém, foi construída por pessoas com incontáveis pedras de grande porte.

O motivo era bastante prático. Na ilha principal, não havia pastagens adequadas suficientes, por isso parte da criação de gado foi transferida para Bolshaya Muksalma. Entre as duas ilhas, porém, havia um estreito. Transportar constantemente animais, feno e outras mercadorias de barco era trabalhoso e dependia das condições climáticas.

A fase decisiva da construção ocorreu entre 1859 e 1865. O projeto foi liderado por Fiódor Sosnin, que mais tarde ingressou no mosteiro com o nome de Feoktist. Foram necessários vários anos para concluir a ligação de pedra através do estreito.

A represa é formada por pedras de grande porte empilhadas sem cimento. Seu traçado curvo acompanha as áreas mais rasas do estreito. A estrutura não precisava apenas suportar o peso de pessoas, animais e carroças, mas também resistir às ondas, às correntes e ao gelo do Mar Branco.

Um sistema de lagos e canais

Mas a represa é apenas uma parte de uma história muito maior. Em Solovki, surgiu um complexo sistema de lagos, canais e cursos d’água. A água era conduzida até o mosteiro e ali utilizada tanto para o abastecimento quanto para mover diversos mecanismos.

Já no século XVI, durante o período do abade Filipp, numerosos lagos foram ligados uns aos outros por canais. A água fluía até o Lago Sagrado e, de lá, seguia para as instalações econômicas do mosteiro.

Esse sistema permitia operar moinhos de água e mecanizar diversos trabalhos — muito antes de estarem disponíveis máquinas a vapor ou eletricidade.

Mais tarde, o historiador cultural Dmitri Likhachov descreveu como os monges regulavam habilmente o nível da água do Lago Sagrado e utilizavam sua água em tubulações, instalações técnicas e diferentes áreas da economia do mosteiro.

️ Portos, moinhos e docas

Além de represas e canais, em Solovki foram construídos portos, estradas e sistemas de drenagem. A chamada Baía do Bem-Estar tornou-se o principal porto nas imediações do mosteiro.

Já no final do século XV e no início do século XVI, a força da água era utilizada nas ilhas. No século XVI, funcionavam ali vários moinhos de água e outras instalações mecânicas.

Mais tarde, também foram criadas instalações para a manutenção e o reparo de navios. No século XX, a longa história da energia hidráulica teve continuidade com uma pequena usina hidrelétrica.

Assim, os habitantes das ilhas Solovetski transformaram passo a passo seu ambiente difícil em um sistema técnico funcional: os lagos tornaram-se reservatórios, os canais tornaram-se fornecedores de energia e até mesmo um estreito acabou se transformando em uma estrada.

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