McLaren chefe Andreia Stella acredita que Mercedes terão que ficar atentos às atualizações durante o resto do Fórmula 1 2026 temporada se quiserem ficar no topo.
A equipe alemã fez a melhor transição para a nova era de regulamentos na F1 e conseguiu construir uma vantagem de 98 pontos no Campeonato de Construtores após oito corridas, com George Russel e Kimi Antonelli vencendo sete das corridas.
Em muitas corridas conseguiram vencer por uma margem confortável, mas não foi o caso na Áustria. Touro Vermelho trouxe um novo pacote de atualização para sua corrida em casa, e isso resultou em Max Verstappen terminando apenas 1,6 segundos atrás de Russell.
Andrea Stella emite um aviso à Mercedes
Falando à imprensa após a corrida de domingo, incluindo Total-Motorsport.com, Estela foi questionado sobre as chances de uma equipe conseguir pegar Mercedes na corrida de atualização.
O italiano explicou como Mercedes não começaram a temporada com o carro que têm agora; eles também estão em uma corrida de desenvolvimento própria para manter seus concorrentes afastados.
“Mercedes começou a temporada com uma vantagem de chassi decente. Mas Mercedes também continuaram desenvolvendo o carro”, Estela disse.
“Eles introduziram uma atualização substancial no Canadá. Se tivessem corrido aqui com o carro com especificações de Melbourne, provavelmente não teriam vencido hoje e poderíamos ter tido um vencedor diferente.
“Então mesmo para Mercedesesta é uma corrida de desenvolvimento. Se você olhar o formulário de envio, Mercedes trazem pequenos desenvolvimentos em quase todas as corridas, assim como a maioria das outras equipes. Esta é uma batalha de desenvolvimento para todos.”
O ritmo mostrado por Verstappen em seu Touro Vermelhotão longe quanto Estela está preocupado, mostra que Mercedes não pode baixar a guarda quando se trata de upgrades na segunda metade da temporada.
“Mercedes comecei com uma vantagem de alguns décimos de segundo, mas se não continuarem a introduzir melhorias substanciais, não ficaria surpreso se outra equipe se tornasse o carro mais rápido durante a segunda metade da temporada. Já vimos um vislumbre disso hoje com Verstappen”, Estela explicou.
“Não vimos totalmente o seu potencial ontem por causa da queda na qualificação, mas mesmo assim ele parecia muito forte, especialmente no Setor 2. O mesmo princípio se aplica a todos. O ponto importante é o quão longe ele está à frente.” Mercedes ainda será no final da temporada.
“Se outra equipe os alcançar, isso acontecerá cedo o suficiente para compensar o déficit de pontos e enfrentar o desafio do campeonato, assim como Verstappen fez no ano passado? Em última análise, é isso que nos motiva.”
“Queremos ser a equipe e queremos ser os pilotos, esse desafio Mercedes e o Mercedes pilotos no campeonato. Ainda há um longo caminho a percorrer nesta temporada, e McLarenA missão da empresa é muito clara. Queremos ser esse time.”
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Um GP da Áustria nada assombroso para a McLaren
Enquanto McLaren desfrutou de uma temporada impressionante de 2025 que viu Lando Norris vencer o Campeonato de Pilotos e a brisa da equipe para o Campeonato de Construtores, 2026 foi mais discreto.
Há 143 pontos entre Mercedes e McLaren até agora nesta temporada, e nenhum dos pilotos do Papaya subiu ao degrau mais alto do pódio.
O GP da Áustria de 2026 viu Oscar Piastri garantir um acabamento P4, enquanto Norris só conseguiu P7, o que significa que não houve muito o que gritar depois da corrida. Os motoristas disseram à imprensa que o resultado é uma indicação de onde o carro está neste momento, e Andreia Stella não pude deixar de concordar.
“Acho que a avaliação dos pilotos está absolutamente correta. É aqui que estamos no momento”, Estela disse.
“Eu disse ontem que, ao contrário do ano passado, quando a competitividade variou significativamente de circuito para circuito porque os carros eram extremamente sensíveis à afinação, este ano o padrão tem sido muito mais consistente. A única coisa que realmente muda esse padrão é quando as equipas introduzem atualizações.”
“Então não estou surpreso que Touro Vermelho juntou-se agora à luta pelas vitórias. Se olharmos para a quantidade de desenvolvimento que trouxeram para a Áustria, não é surpresa que tenham encontrado alguns décimos de segundo.
“Sabemos da nossa parte que provavelmente estamos perdendo cerca de três ou quatro décimos. Vemos isso na qualificação e vemos isso novamente na corrida, e tendemos a ver o mesmo padrão em pistas diferentes.
“É uma situação muito consistente e sabemos exatamente o que temos que fazer. Temos que atualizar o MCL40.”
