Fernando Alonso rebateu o abuso online destinado a Aston Martin e fornecedor de motores Honda após o péssimo início da equipe em 2026 Fórmula 1 temporada.
Aston Martin entramos no ano com grandes expectativas depois Adrian Newey chegada, mas o AMR26 tem lutado desde o shakedown inicial em Barcelona e o Honda A unidade de potência também foi examinada quanto à confiabilidade e desempenho.
A equipe soma apenas um ponto conquistado na fase inicial da campanha, marcado por Alonso no GP de Mônaco depois Sérgio Perez foi penalizado por uma infração na linha de largada.
Mas a escala de Aston Martin’s problemas foram revelados no GP de Barcelonaonde Alonso e Lance Passeio foram trancados na última fila atrás do Cadilac par. A corrida deles foi disputada lutando na retaguarda antes que outro problema de confiabilidade terminasse Alonso tarde com mais de 20 voltas restantes.
Essa má forma reavivou inevitavelmente a especulação sobre Alonso futuro, incluindo rumores durante o fim de semana em Barcelona de que ele poderia se reunir com o técnico Flávio Briatore no Alpino em 2027.
À frente do GP da Áustria no Anel Red Bull, Alonso minimizou a ideia de sair Aston Martin e em vez disso defendeu as pessoas que trabalham no projeto.
Alonso defende Aston Martin e Honda
“Sempre há rumores, você sabe, e temos sido muito maltratados pelo mundo exterior”, disse Alonso à mídia, incluindo Total-Motorsport.com, na Áustria. “E é normal que tenhamos um desempenho abaixo do esperado, estamos em um momento ruim e quando chegam as férias de verão sempre há rumores.Há rumores nas equipes de ponta.
“No nosso caso, porque estamos com um desempenho inferior, mas como eu disse, meu compromisso com a Aston Martin vai além do meu tempo de pilotagem, e acredito neste projeto, e temos as pessoas certas. Temos obviamente o melhor dos melhores com Adrian Newey, temos a Honda.”
“Começamos com o pé atrás, sim, entendemos isso, mas estamos tentando colocar as coisas no lugar o mais rápido possível, e somos um alvo fácil porque estamos atrás e tem toda essa mídia social e tudo isso.
“Coisas e piadas que você pode fazer sobre nós mesmos, provavelmente isso é quase o limite para ser abusado nas redes sociais que às vezes falamos, não estamos felizes com nossa posição, mas somos trabalhadores árduos, e a Honda são trabalhadores árduos e a Aston Martin, somos 1000 pessoas de trabalhadores árduos que vão de segunda a domingo, para trabalhar oito horas para resolver nossos problemas, e o problema será resolvido.”
A resposta sublinhada Alonso frustração com o tom das críticas em torno da equipe. Não há como esconder a falta de desempenho. Aston Martin tem sido uma das maiores decepções da temporada até agora, e a diferença para o meio-campo muitas vezes parece tão preocupante quanto a diferença para a frente.
Mas Alonso deixou claro que a crítica aos resultados é uma coisa, enquanto o abuso pessoal dirigido às pessoas que tentam consertar o carro é outra.
Alonso ainda acredita no projeto Aston Martin
A parte difícil para Aston Martin é que o seu plano de recuperação exige paciência. Espera-se que a equipe introduza um pacote de atualização substancial durante as férias de verão, com Newey optando por uma série de correções menores nos primeiros meses da temporada. Honda também estão planejando atualizar sua unidade de energia durante o verão.
Isso prolongou a dor a curto prazo, mas Alonso insistiu que continua comprometido com a direção que a equipe escolheu.
“É questão de tempo e acredito no projeto”, disse Alonso. “Confio na minha equipe e estamos todos juntos nisso. Uma das partes mais difíceis da situação é que corremos todas as semanas, enfrentamos a mídia todas as semanas e entramos no carro amanhã, e somos muito pouco competitivos.”
“Mas nós, nossa equipe e nossos líderes, tomamos a decisão na Austrália de esperar até que valesse a pena fazer um pacote atualizado para eficiência de custos e coisas assim. E todos concordamos com isso, e estamos todos esperando por isso, e esperamos da melhor maneira possível.”
Isso deixa Aston Martin numa posição desconfortável rumo à Áustria.
A equipe não está fingindo que o AMR26 é competitivo e Alonso sabe que outro fim de semana difícil pode estar chegando. Mas a sua mensagem foi também um lembrete de que Aston Martin ver 2026 como um ano de reconstrução, em vez de um veredicto final sobre o Newey e Honda era.
A pressão só aumentará se a atualização de verão não funcionar. Até então, Alonso está apoiando o projeto e resistindo aos abusos direcionados àqueles que tentam resgatá-lo.
