Foto stock: Getty Images
As operações foram praticamente interrompidas nos portos russos no Mar Negro e no Mar de Azov devido a ataques de drones e navios de superfície não tripulados (USV), com os intervenientes da indústria a estimarem que os orçamentos governamentais e as empresas estão a perder mais de 200 mil milhões de rublos (sobre US$ 2,43 bilhões) por mês.
Fonte: o jornal russo Kommersantcitando fontes, incluindo a OTEKO, que opera terminais em Taman
Detalhes: A movimentação de carga nos terminais dos portos do sul da Rússia caiu 95-100% em setembro, e o tráfego de passageiros caiu 85%. Os fluxos de carga foram redirecionados para portos no noroeste da Rússia ou para rotas terrestres.
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As exportações agrícolas russas também foram afectadas. Em Julho e Agosto, 3,8 milhões de toneladas de carga agrícola passaram pelos portos de Krasnodar Krai, em comparação com 7,9 milhões de toneladas durante o mesmo período em 2025.
O Kommersant informou que os maiores portos do sul da Rússia, incluindo Novorossiysk, Taman e Tuapse, começaram a cortar pessoal, com alguns funcionários forçados a tirar licença sem vencimento ou a aceitar semanas de trabalho mais curtas.
Neste contexto, o governador de Krasnodar Krai, Veniamin Kondratyev, propôs que o vice-primeiro-ministro russo, Dmitry Patrushev, considerasse a concessão de subsídios estatais aos portos da região, nos mesmos moldes que os concedidos aos aeroportos da região que foram encerrados.
As medidas possíveis incluem subsidiar os salários dos empregados e os custos de manutenção e reparação de equipamentos, silos, armazéns e infra-estruturas de atracação, bem como cobrir as contas de electricidade e serviços públicos.
As autoridades também consideram reembolsar parte dos juros de empréstimos e financiamentos destinados a manter os terminais prontos para retomar as operações. Em 6 de outubro, Patrushev instruiu os ministérios relevantes a considerarem as propostas.
A Associação de Portos Marítimos Comerciais da Rússia também pediu apoio governamental, dirigindo o seu pedido ao vice-primeiro-ministro Alexander Novak.
A associação apelou ao diferimento de impostos e pagamentos de arrendamento de propriedades federais, subsídios salariais equivalentes ao salário mínimo de um mês por funcionário e condições mais favoráveis para seguro contra riscos de guerra.
Os portos do sul da Rússia empregam cerca de 20 mil a 25 mil pessoas. Os especialistas estimam que fornecer apoio equivalente a um mês de salário mínimo por funcionário custaria à Rússia 550-670 milhões de rublos por mês (6,67 milhões de dólares – 8,13 milhões de dólares), ou 6,6-8 mil milhões de rublos por ano (80,0 milhões de dólares – 97,0 milhões de dólares).
Fundo:
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Os produtores agrícolas ucranianos conseguiram aumentar as exportações em Setembro, em comparação com Agosto, embora o bloqueio contínuo da Rússia aos portos marítimos ucranianos continue a ser um dos principais riscos económicos para o sector agrícola.
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Em Agosto, foi relatado que as exportações russas de cereais, que anualmente trazem cerca de 15 mil milhões de dólares para a economia russa, tinham sido quase completamente paralisadas pelos ataques ucranianos aos portos do Mar Negro e do Mar de Azov.
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