Max Verstappen lança um ataque contundente contra RB22 no GP da Grã-Bretanha enquanto ele bate o carro como perigoso, insinuando que é um risco à segurança para ele enquanto ele acelera no ritmo de Touro Vermelho no Silverstone para medida extra.
O quatro vezes Fórmula 1 o campeão mundial parecia estar no pódio no domingo, 5 de julho, enquanto pretendia perseguir Lewis Hamilton nos momentos finais da corrida, resultado que teria sido uma grande limitação de danos.
Mas na volta 48, as câmeras cortaram para um carro fora da pista no Landostand, na Curva 15, com uma nuvem de poeira do cascalho impedindo o público de ver quem era – e descobriu-se que era o 71 vezes vencedor do Grande Prêmio.
Como ele se transformou em Canto Stowe e fechou o mecanismo do Straight Mode, ele perdeu o controle do carro e saiu da corrida – encerrando sua tentativa de conquistar 15 pontos em um instante e trazendo o safety car.
O acidente é o terceiro da temporada depois de perder o eixo traseiro na qualificação no GP da Austráliamas este é talvez o incidente mais preocupante, pois foi extremamente semelhante ao seu acidente no GP da Grã-Bretanhatambém nas eliminatórias.
Lá, na curva 9, Verstappen se entregou e sofreu o que Touro Vermelho descrito como uma perda de desempenho aerodinâmico quando seu Modo Reto fechou, enviando-o para as barreiras no Montanhas Spielberg.
Verstappen agora rasga Touro Vermelho e bate seu carro ‘perigoso’ no GP da Grã-Bretanha – alertando que ele poderia se machucar gravemente no futuro e descrevendo a recorrência de um problema semelhante como inaceitável.
“Tal como na Áustria, a asa traseira simplesmente não fecha totalmente,” Verstappen disse à Sky Sports F1. “Então, quer dizer, eu vi a análise e parece que fecha, mas não fecha.
“Ele fecha, mas fica aberto e você perde muita força aerodinâmica traseira e é por isso que o carro simplesmente sai da pista. Quero dizer, quando isso acontece uma vez, você sabe, isso pode acontecer. Falhas acontecem.”
“Mas duas vezes… Está ficando muito perigoso para mim porque você pode realmente se machucar nessas curvas de alta velocidade quando isso acontece.”
Verstappen não está satisfeito com o ritmo da Red Bull no GP da Inglaterra
Tendo chegado ao fim de semana com um ritmo decente na qualificação de Sprint, o desempenho começou a diminuir do jovem de 28 anos e da sua equipe nas sessões seguintes, quando terminou 15 segundos atrás na corrida de Sprint e se classificou sete décimos fora do ritmo.
Terminar entre os três primeiros não parecia provável na última rodada do Temporada de F1 de 2026mas uma boa largada na primeira volta seguida de um ritmo competitivo durante o primeiro trecho colocou o holandês em jogo enquanto ele perseguia George Russelde Mercedes.
Ele liberou o britânico depois que ele sofreu um furo e começou a caçar Lewis Hamiltonque caiu dentro do alcance após cumprir uma penalidade de cinco segundos, como Touro Vermelho parou sob o safety car virtual.
Kimi Antonelli então começou a ter problemas com sua asa dianteira depois de sofrer danos em um meio-fio de saída para abrir a porta para terminar entre os dois primeiros em Silverstonemas VerstappenO ritmo de Bianca estagnou antes do dia finalmente se desenrolar na volta 48.
Com seu principal piloto frustrado com a desistência e a situação mais ampla em que ele se encontra, com Touro Vermelho sem vitória desde o GP de Abu Dabi em dezembro, os engenheiros podem apontar o ritmo que ele teve como algo positivo a ser levado em consideração.
Mas Verstappen rejeita esta avaliação, pois argumenta rapidamente que a equipe teve sorte de estar competindo pelo pódio para começar, acrescentando Russel e Antonelliproblemas mecânicos e Hamiltonsendo a penalidade de a única razão pela qual eles poderiam desafiar.
“Sim, quero dizer, tivemos sorte, certo,” Verstappen adicionado. “Então, quero dizer, Lewis teve aquela penalidade de cinco segundos. Tivemos um VSC em um ponto também. George teve um furo lento, eu acho. Kimi teve um problema, você sabe…
“Então é por isso que você se colocou nessa posição. Então, mesmo que tivéssemos terminado no pódio, teria sido um pódio que não merecíamos em termos de ritmo porque com os pneus duros não estávamos em lugar nenhum.
“Eu realmente não tinha aderência e fiquei surpreso. Quer dizer, é claro, provavelmente tive um pouco de sorte com a briga de George e Lewis. Na verdade, foi muito divertido assistir no meu espelho. Eu pensei, ‘Obrigado.’
“Mas sim, estávamos simplesmente muito lentos. No meio, talvez um pouco melhor, mas ainda assim, o equilíbrio estava tão fora de mim durante todo o fim de semana e na corrida novamente que simplesmente não consigo forçar nada.
“Pelo menos você espera, mesmo que tenha um fim de semana difícil em termos de equilíbrio, terminar a corrida, mas não podemos fazer isso o tempo todo. Então, sim, é apenas mais um fim de semana doloroso.”
