A Ukrzaliznytsia (Ferrovias Ucranianas) relatou uma perda de cerca de 7,9 bilhões de UAH (178 milhões de dólares) no primeiro trimestre de 2026 devido aos constantes ataques russos às infraestruturas e ao aumento dos preços da energia.
Fonte: Ukrzaliznytsia em Telegrama
Citar: “Vários ataques inimigos, uma redução nos volumes de transporte causada por operações irregulares dos transportadores de carga e um aumento nos preços da energia tiveram um impacto enorme no desempenho financeiro da Ukrzaliznytsia no primeiro trimestre de 2026, mas a empresa resistiu e continuou.”
Detalhes: Ukrzaliznytsia disse que o primeiro trimestre de 2026 foi um desafio. As forças russas realizaram 541 ataques a infraestruturas ferroviárias e material circulante, o equivalente a metade de todos os ataques registados em 2025.
Como resultado, 1.718 instalações ferroviárias foram danificadas. Vinte e oito trabalhadores ferroviários, incluindo maquinistas, trabalhadores das vias, engenheiros de energia e pessoal de manutenção de carruagens, ficaram feridos no decurso do seu trabalho.
Citar: “Estes ataques russos regulares às infra-estruturas e o forte aumento dos preços da energia tiveram um efeito adverso no desempenho da empresa, resultando numa perda de aproximadamente 7,9 mil milhões de UAH.”
Detalhes: Apesar destes desafios, as tarifas dos passageiros foram congeladas para manter o transporte acessível para todos. As tarifas de frete também permaneceram inalteradas para apoiar as empresas nacionais e a economia em geral durante um período difícil, disse Ukrzaliznytsia.
Os russos também intensificaram os seus ataques às infra-estruturas portuárias, às empresas industriais e ao material circulante, incluindo as locomotivas utilizadas para entregar matérias-primas e transportar produtos acabados das instalações de produção. As perturbações no fornecimento de energia tiveram consequências significativas para a indústria e repercutiram-se nos volumes de transporte de mercadorias.
Fábricas de metais, instalações de mineração e processamento e outras empresas suspenderam temporariamente as operações no inverno passado devido a problemas de fornecimento de eletricidade, e a situação foi agravada pelo clima excepcionalmente frio. Como resultado, os volumes de transporte de mercadorias no primeiro trimestre de 2026 caíram 6,4% em comparação com o mesmo período do ano passado, para 34,8 milhões de toneladas.
O número de passageiros que viajam de longa distância também caiu para 5,8 milhões, 10% abaixo do período correspondente do ano passado.
A principal razão para isto foram os ataques sistemáticos da Rússia aos comboios de passageiros e à infra-estrutura ferroviária, que forçaram a Ukrzaliznytsia a cortar temporariamente os serviços ou a alterar as rotas ferroviárias.
A situação foi ainda mais complicada pelo aumento dos preços dos combustíveis em meio ao conflito no Médio Oriente e à instabilidade geral do mercado.
Citar: “O custo de aquisição de combustível diesel aumentou quase 50% em março, apesar de a Ukrzaliznytsia continuar a ser um dos compradores mais eficientes no Prozorro.” [Prozorro is Ukraine’s electronic public procurement system, used by government institutions and state-owned organisations to purchase goods, services and works through transparent online tenders – ed.]
Detalhes: Além disso, o preço da electricidade disparou devido aos ataques russos em grande escala às infra-estruturas energéticas da Ucrânia e à consequente perda de parte da capacidade de produção do país e à necessidade de importar electricidade para estabilizar a situação geral. O custo da eletricidade aumentou 52%, custando à Ukrzaliznytsia mais 2,58 mil milhões de UAH (cerca de 58 milhões de dólares).
Entretanto, a empresa continua a operar através da implementação de medidas rigorosas de redução de custos. Pelo segundo ano consecutivo, os salários dos trabalhadores ferroviários não foram indexados e os aumentos salariais anteriores foram mínimos, observou a empresa.
A Ukrzaliznytsia afirmou que está a maximizar a optimização das despesas de desenvolvimento e recuperação, embora sejam necessários recursos adicionais para reparar bens danificados. A empresa excedeu a meta do seu programa de melhoria da eficiência operacional no valor de mais de 10,2 mil milhões de UAH (230,2 milhões de dólares).
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