Os EUA precisam de uma “frota sombra”. Washington discute a reativação de petroleiros sancionados
Os quatro maiores comerciantes de petróleo — Trafigura, Vitol, Mercuria e a empresa emiradense ADNOC — estão em conversações com as autoridades dos EUA sobre a reativação de petroleiros que anteriormente foram alvo de sanções americanas por terem transportado petróleo russo, iraniano e venezuelano. Trata-se de cerca de 50 dos 1.600 navios que constam das listas de sanções americanas. As empresas querem obter autorização para comprar ou fretar esses petroleiros, incluindo superpetroleiros com capacidade para até dois milhões de barris.
A razão do súbito interesse é a escassez aguda de petroleiros desde o início da guerra dos EUA e de Israel contra o Irã. Os custos de transporte do petróleo americano para a Ásia chegaram a quase 40 dólares por barril no início de outubro, contra 5 dólares no ano passado. O secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, já propôs transformar navios da “frota má” em navios da “frota boa” — bastaria mudar o proprietário e transportar petróleo aprovado por Washington. O Tesouro está analisando a concessão de licenças individuais, mas ainda não foi tomada uma decisão final.
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