George Russel ditou o ritmo na única sessão de treinos livres do GP de Cingapura de 2026, colocando Mercedes no topo antes da qualificação Sprint no Marina Bay Street Circuit.
Russel produziu 1:32.274 para terminar 0,198 segundos à frente de Carlos Leclerc para Ferraricom Lando Norris terceiro para McLaren.
Lewis Hamilton ficou em quarto lugar à frente de Oscar Piastrienquanto Max Verstappen terminou em sexto lugar para Corrida Red Bull depois de perder a corrida com um problema de rádio.
Líder do campeonato Kimi Antonelli ficou em sétimo lugar no segundo Mercedescom Isack Hadjar oitavo, já que as equipes completaram sua única oportunidade de se preparar antes dos carros entrarem na qualificação Sprint.
Abaixo está a classificação completa da sessão de Treinos Livres 1 do Grande Prêmio de Cingapura de 2026.
Resultados FP1 do GP de Cingapura de 2026
Aqui estão os resultados completos do FP1 de Marina Bay.
Mais do GP do Azerbaijão
Acompanhe a cobertura mais recente do GP do Azerbaijão da Total Motorsport, incluindo a dramática vitória de George Russell em Baku, a classificação completa da corrida, o resultado da volta mais rápida e o Piloto do Dia da corrida de 2026.
| Posição | Motorista | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russel | Mercedes | 1:32.274 |
| 2 | Carlos Leclerc | Ferrari | +0,198 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +0,273 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,499 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | +0,564 |
| 6 | Max Verstappen | Touro Vermelho | +0,732 |
| 7 | Kimi Antonelli | Mercedes | +1.251 |
| 8 | Isack Hadjar | Touro Vermelho | +1.449 |
| 9 | Pierre Gasly | Alpino | +1.764 |
| 10 | Liam Lawson | Touros de Corrida | +1.881 |
| 11 | Oliver Bearman | Haas | +2.057 |
| 12 | Arvid Lindblad | Touros de Corrida | +2.202 |
| 13 | Esteban Ocon | Haas | +2.207 |
| 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | +2.221 |
| 15 | Carlos Sainz | Willians | +2.377 |
| 16 | Gabriel Bortoleto | Audi | +2.462 |
| 17 | Alexandre Albon | Willians | +2.531 |
| 18 | Nico Hulkenberg | Audi | – |
| 19 | Franco Colapinto | Alpino | +2.709 |
| 20 | Lance Passeio | Aston Martin | +2.994 |
| 21 | Sérgio Perez | Cadilac | +3.025 |
| 22 | Valtteri Bottas | Cadilac | +3.346 |
Russell lidera luta acirrada entre quatro equipes em Cingapura
A parte inicial do TL1 ofereceu poucas indicações da verdadeira ordem competitiva, enquanto as equipes trabalhavam em diferentes programas de pneus em um circuito de rua empoeirado e em rápida melhoria.
Assim que os pneus macios apareceram, a imagem ficou muito mais clara. Russel inicialmente passou à frente Piastriantes Hamilton assumiu brevemente o topo com 1:32.821.
O Mercedes O piloto respondeu enfaticamente no seu próximo esforço, encontrando um sector final particularmente forte para baixar a referência para 1:32.274 e estabelecer uma vantagem que acabou por se revelar suficiente para o primeiro lugar.
Leclerc eventualmente subiu para o segundo lugar, mantendo da Ferrari início encorajador em um circuito que a equipe esperava adequar ao seu carro, enquanto Norris terminou apenas 0,273s atrás do tempo mais rápido.
O resultado deixa Mercedes, Ferrari e McLaren separados por menos de três décimos na frente, enquanto Verstappen foi o piloto líder que não terminou o seu representante rodando com o composto mais macio.
O Corrida Red Bull o motorista perdeu quilometragem inicial valiosa quando a equipe descobriu que não havia comunicação de rádio com ele. Ele permaneceu na garagem enquanto os reparos eram realizados antes de retornar à pista.
Isso faz com que o resultado do sexto lugar seja difícil de analisar profundamente, especialmente depois do recente ressurgimento e vitória na Malásia.
Mercedes divide programa de atualização enquanto Hulkenberg para
Havia uma diferença importante entre os dois Mercedes carros durante o TL1, com Antonelli executando o pacote de atualização mais recente da equipe enquanto Russel revertido para a especificação anterior.
A comparação faz parte Mercedes' esforços para compreender melhor o pacote introduzido na Malásia depois de não ter conseguido o ganho de desempenho que a equipa esperava inicialmente.
Apesar de usar a especificação mais antiga, Russel conduziu confortavelmente a sessão, enquanto Antonelli terminou 1,251s atrás, em sétimo, depois de completar grande parte de sua corrida posterior com pneus médios, em vez de perseguir outro tempo de volta.
O líder do campeonato também correu para a estrada de fuga da Curva 16 nos momentos finais depois de perder o ponto de frenagem, embora tenha conseguido continuar.
Em outro lugar, Nico Hulkenberg acionou um Safety Car Virtual quando seu Audi parou perto da saída dos boxes com o que parecia ser um problema relacionado à caixa de câmbio.
O carro foi levado de volta para reparos antes da qualificação Sprint, aumentando a pressão sobre Audi durante um fim de semana onde as equipes têm muito pouco tempo para se recuperar de problemas técnicos.
Pierre Gasly liderou o meio-campo em nono lugar Alpinocom Liam Lawson completando o top 10 para Touros de Corrida.
Com o FP1 a decorrer à luz do dia e a qualificação Sprint agendada após o pôr do sol, as equipas terão agora de interpretar os dados recolhidos em condições de pista significativamente diferentes antes da primeira sessão competitiva do fim de semana.
Perguntas frequentes sobre os resultados do GP FP1 de Cingapura
George Russel foi o mais rápido no FP1 no GP de Cingapura de 2026, estabelecendo 1:32.274 para Mercedes.
Carlos Leclerc terminou em segundo lugar para Ferrari0,198 segundos atrás Russel.
Lando Norris terminou em terceiro para McLarena 0,273 segundos do tempo mais rápido.
Kimi Antonelli terminou em sétimo para Mercedes1,251 segundos atrás do companheiro de equipe Russel.
Max Verstappen terminou em sexto lugar para Corrida Red Bull depois de perder algumas corridas iniciais devido a um problema de comunicação de rádio.
Nico Hulkenberg parou o seu Audi perto da saída do pit durante o TL1, acionando um Safety Car Virtual, com o problema parecendo estar relacionado à caixa de câmbio.
Cingapura é um fim de semana de Sprint em 2026, o que significa que o FP1 é a única sessão de treinos antes da qualificação para Sprint.
