Max Verstappen foi nomeado Piloto do Dia no GP da Hungria de 2026 depois de superar um carro instável, um resultado decepcionante na qualificação e uma estratégia de pneus exigente para terminar em segundo atrás Lando Norris.
O quatro vezes Fórmula 1 O campeão mundial enfrentou um de seus fins de semana mais desafiadores da temporada de 2026, lutando durante os treinos e se classificando como o RB22 não conseguiu fornecer a confiança e a consistência de que precisava.
Depois de rodar na qualificação, Verstappen Começou a corrida numa posição decepcionante e enfrentou mais uma tarde difícil num circuito onde as ultrapassagens são notoriamente desafiantes.
Mas, apesar desses contratempos, ele demonstrou mais uma vez porque continua sendo considerado um dos pilotos mais fortes do grid. Em vez de permitir que a frustração de sábado afectasse o seu desempenho, ele concentrou-se em extrair o máximo de uma situação difícil.
E foi exatamente isso que ele fez ao executar uma corrida tranquila do início ao fim, com o holandês progredindo nas etapas iniciais e aproveitando as oportunidades que tinha pela frente.
Verstappen teve que confiar fortemente em sua capacidade de se adaptar e maximizar cada décimo disponível, e mesmo que McLaren controlou a corrida na frente, manteve-se competitivo na batalha atrás e manteve-se ao alcance das posições do pódio.
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Ele mudou para pneus macios em sua última passagem e evitou parar sob o safety car virtual, o que lhe permitiu manter a posição na pista e maximizar sua estratégia. Apesar dos desafios enfrentados pelo RB22 ao longo do fim de semana, Verstappen entregue quando mais importava.
O Touro Vermelho motorista finalmente cruzou a linha em segundo atrás Lando Norrisgarantindo um pódio que parecia improvável depois de suas dificuldades na qualificação e ganhando a admiração dos fãs com o Motorista do Dia homenagens no GP da Hungria.
“Não esperava estar no pódio hoje. Mas trabalhamos duro para isso”, Verstappen contado TV F1. “A largada foi decente para passar pelas curvas 1 e 2.
“Então, depois da primeira parada, para voltar à frente de Lewis na freada na Curva 1. Depois, apenas tentando sobreviver nos compostos e tomar as decisões certas com a estratégia também. Estou muito feliz, considerando ser o segundo aqui.”
Norris vence GP da Hungria à frente de Verstappen
Norris produziu uma das performances mais completas de seu 2026 F1 temporada para reivindicar a vitória no GP da Hungriapara sua primeira vitória do ano depois de converter a pole position em uma vitória impressionante no Hungaroring.
O McLaren motorista chegou em Budapeste com confiança renovada após o mais recente pacote de atualização da equipe, mas ainda restavam dúvidas sobre se o ritmo melhorado poderia ser convertido em um desempenho vencedor de corridas.
Norris respondeu enfaticamente a essas dúvidas, apresentando uma exibição controlada desde o momento em que assumiu a liderança e tornando-se o primeiro vencedor da temporada para o atual campeão mundial.
Norris não teve um início de corrida perfeito, perdendo a liderança para o companheiro de equipe Oscar Piastri quando o australiano saiu mais forte da primeira fila.
No entanto, o britânico manteve a calma e manteve-se próximo do ataque durante a fase de abertura, entendendo que a gestão e a estratégia dos pneus seriam cruciais em torno do Hungaroring.
À medida que a raça se desenvolveu, Norris começou a mostrar a vantagem de ritmo que foi visível ao longo da qualificação, conforme informou McLaren que ele tinha um ritmo mais forte do que Piastri mas inicialmente não conseguiu atacar devido à dificuldade de acompanhar de perto.
Em vez de forçar um movimento desnecessário, ele esperou pela oportunidade certa e teve a chance de mostrar o que poderia fazer quando Piastri pitted e entregou-lhe a liderança.
Norris aproveitou a mudança de ordem e mostrou um ritmo forte para que, quando chegou a oportunidade de ir às boxes, tivesse feito o suficiente para assumir o controlo da corrida.
A partir daí, ele ficou intocável enquanto administrava a lacuna para Verstappen atrás, ampliando sua vantagem para mais de 15 segundos perto da bandeira quadriculada, apesar de nunca precisar empurrar seu McLaren ao seu limite absoluto.
