Fórmula 1 anuncia que planeja sediar o evento cancelado GP do Bahrein em Malásia em 4 de Outubro, afastando a raça do Médio Oriente e indo para a Ásia, na sequência da guerra em curso entre os Estados Unidos e o Irão.
O Circuito Internacional do Bahrein acolheu os testes de pré-temporada em fevereiro, mas perdeu seu lugar no calendário para o Temporada de F1 de 2026 devido ao FIA sendo incapaz de garantir a segurança dos motoristas e dos membros de sua equipe.
O cancelamento veio junto com a suspensão do GP da Arábia Saudita no Circuito Corniche de Jeddahe, como resultado, parecia que o esporte poderia perder duas de suas corridas na temporada.
Fórmula 1 e o FIA tinha procurado trazer as corridas de volta aos seus locais originais no final do ano, na esperança de que o presidente Donald Trump terminasse a sua campanha, mas o conflito recente tornou isto numa improbabilidade logística.
Como resultado, Fórmula 1 fechou um acordo para sediar GP do Bahrein em Malásia no domingo, 4 de outubro. O resultado final do cancelamento GP da Arábia Saudita ainda não foi determinado, mas foram sugeridos locais de substituição em Portugal, Turquia e Itália.
“Temos o prazer de confirmar que a Malásia sediará o Grande Prêmio do Bahrein em 2026,” F1 CEO Stefano Domenicali disse. “Mais uma vez, o esporte demonstrou sua capacidade de adaptação, encontrar soluções e entregar resultados, criando um momento emocionante para todos que acompanham a Fórmula 1.
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“Gostaria de expressar nossos sinceros agradecimentos a Sua Majestade o Rei Hamad bin Isa Al Khalifa, Rei do Bahrein, Sua Alteza Real o Príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa e Sua Majestade o Sultão Ibrahim, Rei da Malásia.
“Bem aos seus respectivos governos por tornarem possível este resultado extraordinário através da sua visão, compromisso e ação decisiva.
“É claro que também gostaria de agradecer ao presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, pela sua parceria e colaboração durante todo o processo.
“Mais importante ainda, esta é uma notícia fantástica para os nossos fãs. Eles continuarão a desfrutar de um calendário completo e emocionante da Fórmula 1, ao mesmo tempo que verão o desporto regressar a um grande local.
“A Malásia é um país incrível e Sepang ocupa um lugar especial na história da Fórmula 1. Proporcionará um cenário espetacular para corridas e uma experiência inesquecível para os fãs no circuito e que assistem ao redor do mundo.”
O que os fãs podem esperar do Circuito Internacional de Sepang, na Malásia?
Medindo 5.543 km e com 15 curvas, a pista recompensa os pilotos que conseguem manter a velocidade em mudanças rápidas de direção sem sacrificar a estabilidade sob freadas fortes. Poucos circuitos exigem tanto comprometimento das equipes.
da Malásia Circuito Internacional de Sepang força os engenheiros a encontrar um equilíbrio cuidadoso entre o baixo arrasto nas longas retas do circuito e a força descendente suficiente para negociar as curvas acentuadas, o que significa que as decisões de configuração são particularmente importantes.
Outra característica definidora Sepang é a quantidade de espaço de corrida disponível, já que o circuito é consideravelmente mais largo do que muitos locais do calendário, com uma largura máxima de 22 metros, dando aos pilotos a liberdade de explorar diferentes linhas através de várias curvas.
A largura, combinada com múltiplas zonas de travagem forte, incentiva corridas roda a roda e oferece oportunidades para gerir pneus e temperaturas, ao mesmo tempo que pode atacar, mitigando o risco de corridas processionárias.
As melhores oportunidades de ultrapassagem surgem nas curvas 1 e 15, onde os pilotos podem usar o turbilhonamento e o modo de ultrapassagem ao longo da reta dos boxes antes de tentar um movimento para a curva de abertura, enquanto a longa reta traseira geralmente configura ultrapassagens de frenagem tardia até o gancho final.
Mesmo quando uma ultrapassagem é completada, a batalha raramente termina, já que o piloto seguinte pode permanecer perto o suficiente para lançar um contra-ataque imediato na próxima reta, o que também significa que a estratégia sempre desempenhou um papel significativo no Sepang.
O clima tropical do circuito pode mudar a aparência de uma corrida em momentos, pois as altas temperaturas colocam os pneus e as unidades de potência sob considerável pressão, enquanto as tempestades que se desenvolvem rapidamente forçam repetidamente as equipes a repensar seus planos rapidamente.
As decisões que parecem corretas em uma volta podem rapidamente desmoronar se chover forte, tornando a adaptabilidade tão valiosa quanto o ritmo absoluto, recompensando os pilotos e equipes mais inteligentes que conseguem interpretar melhor as condições da pista.
Sepang também foi cenário de vários momentos inesquecíveis em F1 história de décadas atrás como Michael Schumacher retornar de lesão para reivindicar um pólo dominante para Fernando Alonso primeira vitória lá em 2003.
Memórias mais recentes incluem Sebastián Vettel ignorou as ordens da equipe durante a infame batalha ‘Multi 21’ com Marcos Webber em 2013 e vencendo sua primeira corrida para Ferrari em 2015, enquanto Lewis Hamilton o motor falhou notoriamente enquanto liderava em 2016.
Max Verstappen tornou-se o vencedor final do circuito antes Malásia deixou o calendário após a temporada de 2017, mas agora retorna de 2 a 4 de outubro e oferece uma rara chance para um novo vencedor se somar à ilustre história.
Esses momentos, combinados com as características exigentes do circuito e as corridas consistentemente divertidas, ajudaram a cimentar Sepanga reputação de ser um dos locais mais conceituados do esporte e um verdadeiro favorito dos fãs.
Por que o GP do Bahrein foi inicialmente cancelado?
O GP do Bahrein foi originalmente cancelada devido à escalada de conflitos e preocupações de segurança relacionadas com a guerra no Médio Oriente, com a corrida marcada para Abril no Circuito Internacional do Bahrein.
A actual eclosão da guerra começou depois de os Estados Unidos lançarem ataques militares contra instalações nucleares iranianas; argumentando que representavam uma ameaça crescente à segurança, à qual o Irão respondeu atacando bases militares e activos regionais dos EUA.
O agravamento da situação em toda a região levantou sérias questões sobre a segurança dos pilotos, do pessoal das equipas, dos árbitros e dos espectadores, impossibilitando a Fórmula 1 e o FIA para garantir que o evento possa ser realizado com segurança.
A decisão foi tomada após o aumento dos ataques com mísseis e drones em todo o Golfo, com a importância estratégica do Bahrein e a presença de grandes instalações militares aumentando as preocupações de que o país pudesse tornar-se um alvo.
O conflito também ameaçou as viagens aéreas regionais, os movimentos de carga e a complexa logística necessária para acolher um fim de semana, por isso, em vez de avançar no meio da incerteza, Fórmula 1o FIA e o promotor da corrida concordou que adiar o evento era a atitude mais responsável.
