Lewis Hamilton recebeu uma penalidade de três posições no grid para o GP da Hungria depois que os comissários determinaram que ele impediu desnecessariamente Oscar Piastri durante os momentos finais da qualificação.
A decisão descarta Ferrari piloto do segundo para o quinto lugar no grid de largada, largando na primeira linha ao lado do polesitter Lando Norris para uma posição de terceira fila.
Hamilton perdeu a pole por apenas 0,012 segundos depois Norris produziu uma volta final decisiva para McLaren. No entanto, a atenção rapidamente se voltou para o incidente na Curva 1, onde Piastri encontrou uma Ferrari lenta na linha de corrida ao iniciar sua volta final.
O australiano foi forçado a correr ao lado e abandonar a tentativa, deixando-o em quinto, depois que seu tempo anterior no Q3 permaneceu o melhor.
“Foda-me, cara,” Piastri disse no rádio da equipe antes de levantar o punho em direção Hamilton na aproximação à Curva 2.
Comissários governam que Hamilton impediu Piastri desnecessariamente
Os comissários revisaram a telemetria, o rádio da equipe e o vídeo do carro antes de concluir que Hamilton havia violado o Artigo B4.1.1 dos Regulamentos de Fórmula 1 da FIA.
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A decisão deles afirmou que Hamilton estava “viajando a uma velocidade significativamente reduzida na linha de corrida” enquanto Piastri se aproximava em uma volta rápida.
Hamilton explicou que tinha acabado de completar sua volta rápida e não recebeu o aviso da Ferrari sobre a aproximação da McLaren até que Piastri já estava logo atrás. Ele também disse que o posicionamento de seu carro significava que Piastri não era visível em seus retrovisores.
Os comissários, no entanto, descobriram que o piloto da McLaren foi forçado a evitar ações e abortar a volta, aplicando a penalidade padrão de três posições por impedimentos desnecessários na qualificação.
“Foi muito ruim” Piastri disse. “Eu o vi desde a linha de largada e meio que o observei, esperando que ele saísse do caminho, e observei-o basicamente até quase acertá-lo. Então, sim, uma pena.”
Mais tarde, ele disse à Sky Sports F1: “Foi apenas Lewis que não olhou nos espelhos, a bandeira amarela não foi problema meu”.
A bandeira amarela foi causada por Max Verstappen girando na curva 14. Engenheiro de corrida da Ferrari Carlos Santi inicialmente avisou Hamilton que Piastri estava pressionando, mas a conversa imediatamente mudou para a bandeira amarela.
Santi admitiu mais tarde que foi “apanhado pela bandeira amarela”.
Hamilton surpreso ao se aproximar da McLaren
Hamilton insistiu que o incidente não foi intencional e disse acreditar que os outros pilotos já haviam concluído suas tentativas finais.
“Disseram-me literalmente quando ele estava no ápice atrás de mim, então eu não tinha ideia de que ele estava vindo,” Hamilton disse.
“Achei que todos vieram atrás de mim. Fui o primeiro a sair, então pensei que todos tinham terminado a volta, e acho que Charles era o carro que estava atrás de mim quando saí do pit lane, pelo que eu sabia.
“Então, sim, uma loucura, porque estava limpo e obviamente não foi intencional.”
Diretor da equipe McLaren Andreia Stella disse que o incidente negou a Piastri a oportunidade de mostrar todo o seu ritmo depois de um fim de semana difícil em que ele perdeu o TL1.
“É uma pena para o Oscar ele ter tido um impedimento na primeira curva porque ele teve bastante desempenho e estava começando a encontrar um bom ajuste com as condições de hoje,” Estela disse. “É uma pena não termos visto a última tentativa.”
Hamilton agora vai alinhar atrás Norris, Carlos Leclerc, Kimi Antonelli e Piastriembora o quinto lugar o coloque no lado mais limpo do grid.
A penalidade aumenta a frustração da Ferrari depois que Hamilton parecia capaz de garantir o recorde da décima pole no GP da Hungria, antes de Norris avançar na frente nos segundos finais.
