Lewis Hamilton revela o 2026 Grande Prêmio da Inglaterra deveria ser mais parecido com o GP da Áustria do que o GP de Barcelona para Ferraricomo o Fórmula 1 o campeão mundial prevê que sua maior fraqueza no motor deve ser exposta.
Apesar de uma boa base de aerodinâmica para combinar com um chassis forte, Ferrari faltou energia em comparação com Mercedes durante toda a campanha em curso, e agora Touro Vermelho também foram ajustados para ter o melhor motor de combustão interna pelo FIA.
Portanto, não é surpreendente no GP da Áustria que o Flechas de Prata’ Kimi Antonelli e George Russelassim como Max Verstappen da Red Bulltodos terminaram bem à frente do jogador de 41 anos e sua equipe no dia 28 de junho.
Spielberg é em grande parte uma linha reta com apenas 10 curvas, o que significa que 75% da volta é passada com o pedal do acelerador firmemente plantado no chão, colocando assim a ênfase na unidade de potência para fazer a maior parte do trabalho das pernas.
Apesar de uma atualização do motor, Ferrari não conseguiu dar o passo em frente necessário para diminuir a diferença e terminou a 26 segundos do vencedor Russelcom menos de dois segundos dividindo os três primeiros.
Uma estratégia de três paradas destinada a evitar o pneu duro não funcionou e Hamilton voltou para casa muito longe da vitória com o companheiro de equipe Carlos Leclerc em oitavo, no que foi um resultado amargamente decepcionante apenas duas semanas depois Barcelona.
Lá o britânico dominou o campo e conquistou a primeira vitória da carreira com o Scuderia em 19,5 segundos para Russel em segundo lugar, e apareceu Maranello tinha quebrado o portão Mercedes batalha do campeonato.
Barcelona oferece esperança de que Áustria pode ter sido apenas um pontinho e eles poderiam se recuperar no GP da Grã-Bretanhamas Hamilton acredita que este não é o caso, pois revela a principal fraqueza com o Ferrari o motor deve ser exposto em Silverstone.
“Não é que eu não esteja confiante. O fato é que temos longas retas.” Hamilton disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Acho que este será o fim de semana mais sem precedentes em termos de implantação de energia.
“Todos nós, pilotos, temos conversado no chat sobre o quão fraca será a potência nesta pista. Ficamos sem bateria. Faltam apenas algumas curvas para carregar o motor.”
“Então o K [MGU-K/electrical battery] será desligado durante grande parte da volta. E é aí que provavelmente teremos mais dificuldades.
“E quero dizer, o déficit pode ser duas vezes maior.”
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Hamilton e Ferrari podem buscar inspiração na vitória do GP da Grã-Bretanha em 2022
Mas esta não é a primeira vez que Hamilton encontrou-se entrando no GP da Grã-Bretanha como um azarão ao chegar à edição de 2022 em Silverstone com Mercedes na defensiva no início da Era do Efeito Solo.
Depois de vencer oito campeonatos de construtores consecutivos, a equipe estava claramente um passo atrás Ferrari e Touro Vermelho com um pacote W13 nada assombroso que sofreu uma janela de configuração estreita, problemas com o aquecimento dos pneus e foi atormentado pelo arrasto.
Mas em Silverstone, Hamilton e seus engenheiros conseguiram encontrar o ponto ideal quando ele se classificou em quinto, mas rapidamente subiu na ordem como Sérgio Perez e Verstappen saiu da disputa, deixando-o lutando contra os dois Ferraris.
Mostrando excelente ritmo nos médios, Hamilton levou a luta para Leclerc e Carlos Sainz estendendo seu período, mantendo uma diferença de 19 segundos e parando na volta 34 para voltar à corrida logo atrás da dupla.
Ele começou a diminuir a diferença nas cinco voltas seguintes e parecia estar em boa posição para vencer o GP da Grã-Bretanhaaté que um safety car na volta 39 fez com que o grid voltasse para os macios – colocando em desvantagem o W13, que demorou para aquecer a borracha.
A imagem se afastou Hamilton já que ele teve que se concentrar em defender Leclerc e Pérezanteriormente 27 segundos atrás, a caminho do terceiro lugar, enquanto Sainz conseguiu escapar para vencer a corrida.
Mas isso provou o quão forte era seu ritmo em Silverstone é e como ele é capaz de entender a pista a tal ponto que pode superar as deficiências de seus carros, e isso servirá de inspiração para a próxima rodada Temporada de F1 de 2026.
“Meus engenheiros têm me perguntado,” Hamilton adicionado. “Tipo, ‘Como você fez isso? O que você fez? Como você normalmente dirige o carro?’
“Então, espero tê-los orientado na direção certa. Mas só temos uma sessão de treinos amanhã, então será definitivamente um desafio.”
