Kimi Antonelli faz uma confissão impressionante de que ele caiu de nível no GP da Áustria porque ele pensou que o último Fórmula 1 o fim de semana estava indo muito fácil com base nas sessões de treinos livres.
Antonelli liderou o TL1 e o TL2 e terminou o TL3 perto do companheiro de equipe George Russel para se preparar para a pole position, apenas para largar do quarto lugar no grid após Max VerstappenA queda de Nana na Curva 9 na qualificação.
O jovem de 19 anos abandonou a última volta enquanto Russel conseguiu melhorar para conquistar a pole Mercedes à frente do Ferrari carros de Carlos Leclerc e Lewis Hamiltondando-lhe uma proteção vital para trabalhar no domingo.
O líder do campeonato italiano cometeu uma série de erros nas primeiras voltas ao correr ao lado duas vezes na Curva 1 e também na Curva 3, sob pressão de Verstappen e Lando Norris enquanto Russel liderou a corrida.
Eventualmente ele conseguiu se recuperar para terceiro e resgatou um lugar no pódio para limitar os danos, mas foi o fim de semana mais complicado do Temporada de F1 de 2026 para a estrela, que vê sua diferença na classificação reduzida em 10 pontos.
Felizmente, isso significa Antonelli ainda tem 40 pontos para trabalhar rumo ao GP da Grã-Bretanha de 3 a 5 de julho, enquanto ele tenta se recuperar Silverstone de um fim de semana complicado nas montanhas austríacas, onde ele faz uma confissão impressionante sobre como tirar o pé do acelerador.
“Foi um fim de semana em que comecei muito forte” Antonelli disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “E acho que por causa disso baixei um pouco demais a intensidade e, chegando à qualificação, me senti um pouco tenso em termos de direção.
“Ainda estávamos lá em cima, mas senti que não estava pilotando tão bem e não tão livre. Claro, na última volta foi assim, mas eu estava um décimo atrás de George.
“Então provavelmente teria sido P2, muito próximo, mas P2. Claro, foi assim.”
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Antonelli atribui dificuldades iniciais com freios na Áustria
Economize para o início da corrida até o Canadá e um lock-up no GP da China quando ele estava liderando confortavelmente, Antonelli não parece ter muitas dificuldades com o comportamento do Mercedes W17 pacote.
Ele levou uma surra de Russel durante as primeiras oito rondas da campanha, mas na Áustria, pareceu que o conforto mudou durante o Grande Prémio, quando o adolescente admitiu ter tido dificuldades com os travões no coração da Europa.
“Obviamente, largando do P4, a primeira volta foi muito ruim para mim,” Antonelli adicionado. “E então eu realmente lutei com os freios.
“E perdi muito tempo porque comecei a cometer erros. Mas o segundo stint foi um pouco melhor, e o terceiro stint foi muito, muito forte.”
“O ritmo estava lá, mas é claro que ficou um pouco aquém.”
