Lewis Hamilton entregou a vitória mais emocionante de sua Ferrari carreira até agora no Grande Prêmio de Barcelonavencendo uma corrida dramática em 2026 que mudou de forma por meio de estratégia, um Safety Car virtual e uma aposentadoria tardia do líder do campeonato Kimi Antonelli.
O sete vezes Fórmula 1 campeão mundial tornou-se o primeiro não-Mercedes vencedor da temporada, conquistando sua primeira vitória desde o GP da Bélgica de 2024 e a sétima em Circuito de Barcelona-Catalunha. Mas não se tratava de números. Tratava-se de libertação.
Hamilton pulou nos braços de seu Ferrari mecânico após a bandeira quadriculada, então se agachou ao lado do carro quando a emoção de uma primeira vitória no vermelho o atingiu. George Russel parabenizou-o, Lando Norris abraçou-o, e o pódio tornou-se uma celebração totalmente britânica como Russel terminou em segundo e Norris terceiro.
“Grazie tutti. Você me ajudou muito a realizar esse sonho, não tenho como agradecer o suficiente,” Hamilton disse na rádio da equipe Ferrari. “Aos fãs, obrigado por me lembrarem quem eu sou. Eu não poderia ter feito isso sem vocês.”
Foi uma corrida que parecia Russel controlar desde o início, mas que gradualmente se moveu para Hamilton já que a Ferrari encontrou ritmo de corrida que poucos esperavam.
Russell controla a largada antes que a estratégia abra a corrida
Russel fez uma largada limpa da pole, enquanto Hamiltoncomeçando com pneus macios usados, corte para cobrir Antonelli na Curva 1.
Essa mudança estancou o ímpeto do líder do campeonato e permitiu Norris atacar brevemente, mas Antonelli ficou em terceiro como Russel liderado de Hamilton, Antonelli, Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri.
As primeiras voltas favoreceram Russel. Ele abriu uma vantagem de mais de três segundos na volta 10, Hamilton os pneus macios começaram a desbotar e a Ferrari foi forçada a parar o britânico na volta 12.
Mercedes reagiu imediatamente, trazendo Russel na volta 13 com pneus duros, enquanto Antonelli parou duas voltas depois. Isso sobrou Carlos Leclerc liderando brevemente, mas a questão estratégica chave já havia surgido: Ferrari e Mercedes comprometendo-se com duas ou três paradas?
Hamilton manteve-se ao alcance após as primeiras paradas, e a segunda fase da corrida tornou-se um duelo tático.
Na volta 28, Ferrari puxou o gatilho novamente, trazendo Hamilton para pneus médios. Parecia cedo e apontava para uma corrida de três paradas, mas também lhe deu ar limpo e ritmo sério. De lá, Hamilton começou a cobrar de volta.
Na volta 34, ele estava apenas 11 segundos atrás do líder Mercedes par e perguntando se ele os estava pegando. A resposta da Ferrari foi clara: ele estava.
O Safety Car virtual dá a Hamilton a chance decisiva
A corrida começou na volta 41, quando Fernando Alonso parou pouco antes da Curva 9, acionando o Safety Car Virtual.
Hamilton já havia ultrapassado a entrada dos boxes quando o VSC foi acionado, mas a neutralização durou tempo suficiente para que a Ferrari o trouxesse uma volta depois. Ele pegou pneus duros em uma parada de 2,8s e saiu ainda na liderança.
Esse foi o momento decisivo. Hamilton foi dito: “Você está na frente”.
“Ótimo trabalho, pessoal,” Hamilton respondeu. A partir daí, ele desapareceu.
Sua vantagem era de 2,5s no reinício, 4,6s na volta 46 e mais de sete segundos na volta 50. Uma infração com bandeira amarela envolvendo Hamilton foi notado pelos comissários, mas posteriormente esclarecido sem nenhuma investigação adicional.
Com pneus duros novos, ar puro e uma Ferrari que parecia transformada pelas atualizações de Barcelona, Hamilton era intocável.
Drama de Antonelli abre campeonato
Atrás Hamiltona luta entre os Mercedes os motoristas ficaram cada vez mais tensos.
Russel estava em segundo lugar, mas Antonelli teve mais ritmo e começou a se aproximar apesar das dificuldades físicas no trecho final. Em um estágio, Palmer observou que Antonelli parecia estar sem força no pescoço, com o italiano descansando entre as curvas. Mesmo assim, o líder do campeonato encontrou uma forma de passar.
Na volta 61, Antonelli usou o modo Overtake na reta principal e atacou Russel na Curva 1. Russel empurrou-o para longe, Antonelli quase mergulhou a roda na grama, mas se recusou a ceder e ficou em segundo lugar. Parecia uma limitação de danos para Antonelli. Duas voltas depois, a corrida mudou completamente.
O Mercedes a nota do motor mudou, bandeiras amarelas apareceram e Antonelli estava subitamente fora da corrida. Sua aposentadoria na volta 63 passou Hamilton uma grande reviravolta no campeonato e promovido Russel de volta ao segundo.
Quase ao mesmo tempo, Leclerc também teve problemas, passando pelo cascalho antes de relatar uma perda de direção hidráulica e retornar aos boxes para abandonar.
O drama tardio significou Hamilton A vantagem foi protegida por um VSC em vez de um Safety Car completo, evitando o cenário de pesadelo de sua vantagem de 19 segundos ser anulada. Quando a corrida foi retomada na volta 65, as lacunas eram grandes demais para qualquer ataque tardio.
O sonho de Hamilton com a Ferrari se torna realidade
Hamilton cruzou a linha para vencer de Russel e Norriscom Verstappen quarto e Piastri quinto. O resultado cortado Antonelli’s vantagem do campeonato Hamilton para 41 pontos, e de repente a corrida pelo título parece muito diferente.
“Primeiro, tenho que começar a agradecer a todos aqui, a todos da Ferrari, ao Fred, por acreditar em mim e me trazer para esta equipe.” Hamilton disse depois da corrida.
“Parecia impossível, a equipe continuou me levantando, fizemos tantas melhorias e tenho a melhor torcida que um esportista poderia desejar.
“Eles são todos especiais à sua maneira, mas este é outra coisa. Vi a Ferrari ter todo esse sucesso quando era mais jovem. Todos trabalharam tanto para isso, todos merecem. Este é o primeiro, espero de muitos. Forza Ferrari.”
Russel foi gentil depois de terminar em segundo, mas ele também sabia Ferrari havia enviado um aviso.
“Um grande parabéns para [Hamilton] já que ele trabalha tanto e realmente merece isso”, Russel disse. “É bom estar de volta ao pódio e ter uma corrida limpa, mas a Ferrari foi poderosa hoje, então preciso continuar pressionando.
“As últimas passagens foram difíceis, mas é bom estar de volta aqui. O ritmo de Lewis hoje foi insano, eles estão chegando, eu acho.”
Norris completou o pódio para McLarenadmitindo que sua equipe se deu uma chance e se beneficiou Antonelli’s aposentadoria tardia.
“Em primeiro lugar, quero parabenizar Lewis, feliz por você, cara,” Norris disse. “Nós nos demos uma chance se alguma coisa acontecesse, tivemos um pouco de sorte com Antonelli.
“[We need] um pouco de tudo no momento. Esses caras estão simplesmente fazendo um trabalho melhor, então precisamos continuar trabalhando duro e nos esforçando.”
Para Hamiltono campeonato subitamente está vivo novamente.
“Tudo está começando a se encaixar. Estou feliz com minha vida, estou em um bom lugar”, Hamilton adicionado.
Questionado sobre tirar uma grande parte do Antonelli’s liderar, Hamilton respondeu: “Eu vou aceitar, há um longo caminho a percorrer, [Mercedes] tem um ótimo ritmo, mas [the Championship] não acabou, isso é certo.”
Barcelona demorou a pegar fogo, mas quando o fez, proporcionou uma corrida que pode ser um ponto de viragem em 2026 Fórmula 1 temporada.
Hamilton tem seu primeiro Ferrari vitória. Antonelli tem seu primeiro grande revés. E o campeonato, uma vez caminhando para Mercedes controle, está subitamente totalmente aberto.
