A data está marcada para FIA Direito de revisão audiência solicitada por Alpino seguindo o pit lane acelerando o caos no GP de Mônaco 2026enquanto a equipe desafia o oficial Fórmula 1 resulta em uma oferta para pousar Pierre Gasly um pódio.
Apesar de largar em nono lugar no grid, Gasly subiu a ordem para a Curva 1, passando McLarende Lando Norris reivindicar o sétimo lugar com a desistência da volta 1 por Touro Vermelhode Max Verstappene a partir daí gradualmente alcançou os lugares do pódio.
Quando Carlos Leclerc caiu na volta 64, o francês passou para o quarto lugar ao passar Oscar Piastri nos boxes para sentar atrás do Mercedes de George Russelque então recebeu uma penalidade de Drive Through por não cumprir uma penalidade anterior por excesso de velocidade.
Russel em seguida, cumpriu a penalidade e saiu da disputa pelo Top 3, promovendo assim o jogador de 29 anos Alpino piloto para terceiro enquanto defendia a posição e voltava para casa na pista atrás do vencedor Kimi Antonelli e Lewis Hamilton.
No entanto, não foi um momento de alegria para o piloto e sua equipe, pois ele infelizmente recebeu duas penalidades de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane por uma margem de 0,1 km/h, deixando-o em sétimo lugar. Isack Hadjar conquistou o lugar do pódio.
“No momento, estou com o coração partido” Gasly disse. “Não sei o que dizer. Não quero falar agora.
“Todos nós trabalhamos duro para conseguir esses momentos, e então, quando isso é tirado de você por algumas coisas que precisamos revisar, a equipe definiu o limitador de velocidade certo, e eu o coloquei bem antes da linha em ambos os tempos.
“Cruzei a linha em P3 no GP de Mônaco na frente de todos os torcedores e de todas as pessoas aqui, e no final somos penalizados e finalizamos longe.
“Eu realmente não sei o que dizer.”
Data definida como desafio Alpine FIA sobre os resultados do GP de Mônaco
As penalidades por excesso de velocidade raramente são contestadas e tratadas como casos abertos de violação das regras, no entanto, houve uma reviravolta neste domingo em particular – nenhum dos pilotos havia realmente excedido a velocidade do limitador de box.
O FIA mede a velocidade do pit lane pelo tempo necessário para viajar do ponto A (na entrada) ao ponto B (na saída), enquanto impõe um limite de velocidade no meio. Um total de cinco motoristas foram considerados infratores: Gasly, Hamilton, Russel, Piastri e Franco Colapinto.
No entanto, na verdade não violaram as regras ao ultrapassar o limite de velocidade: os pilotos cortaram parte da pista na entrada dos boxes, reduzindo assim a distância percorrida sem aumentar a velocidade.
Esta distância reduzida percorrida fez com que os sensores acreditassem que os pilotos estavam acelerando nos boxes e os comissários consideraram os sensores pelo valor nominal, acreditando que estavam funcionando conforme o esperado, com testes e verificações posteriores confirmando que estavam calibrados corretamente.
Para Gaslyfoi uma pílula difícil de engolir, mas há esperança de que ele ainda possa subir ao pódio com a confirmação de que uma data está marcada para Alpino para desafiar o FIA sobre o GP de Mônaco resultados com um Direito de revisão audição.
Para que seu caso seja ouvido, Alpino deve pagar um depósito. De acordo com o FIA Código Desportivo Internacionaleles perderão o depósito se o desafio for rejeitado.
Alpinoo argumento deve conter: um novo elemento significativo e relevante, provas indisponíveis no momento e que possam alterar razoavelmente o resultado.
A audiência está marcada para quinta-feira, 11 de junho, antes do GP de Barcelona em Espanha.
