Oscar Piastri diz que ainda estava chovendo quando McLaren tomaram a decisão de colocar pneus intermediários em seus carros antes do GP do Canadá de 2026como o australiano Fórmula 1 motorista explica a estratégia bizarra em Montreal.
O Circuito Gilles Villeneuve foi banhado pela chuva durante todo o domingo, 24 de maio, e a questão de uma corrida molhada certamente estava em jogo, mas quando o Grande Prêmio rolou às 16:00 ET, parou em grande parte e começou a secar rapidamente.
Então foi um grande choque quando McLaren se revelaram começando com pneus intermediários com paredes verdes em Montreal, enquanto Mercedes, Ferrari, Touro Vermelho e a maior parte do campo optou por começar nos macios.
O pensamento especulativo de Martin Brundle era que se esperava que o intermediário disparasse mais rápido e pudesse permitir Piastri e companheiro de equipe Lando Norris para passar para uma posição 1-2 e abrir uma vantagem antes de ir para os boxes enquanto seus rivais lutavam.
A FIA abortou duas voltas de formação após Touros de corrida de Arvid Lindblad ficou preso no grid – e a essa altura, a pista já havia secado completamente, mas McLaren ainda persistiu, teimosamente.
As ondas de rádio ganharam vida com a conversa do Piastri e seu colega questionando a chamada enquanto o primeiro implorava ao pit wall para boxeá-lo por slicks, enquanto Norris queria informações sobre a preparação dos pneus do outro carro para ver se ele estava lutando sozinho.
Para surpresa de ninguém, a estratégia acabou por não funcionar, pois o piloto australiano foi para as boxes no final da volta 1, enquanto Norris continuou por um tempo tendo assumido a liderança, antes de rapidamente parar também e agora Piastri explica o pensamento por trás do bizarro McLaren estratégia no GP do Canadá.
“Quer dizer, estava chovendo,” Piastri contado Céu Esportes F1. “E entre o hino e a entrada no carro, o chão estava bastante molhado, com toda a honestidade.
“Definitivamente não havia água parada, mas dava para ver claramente onde estava molhado e onde estava seco, e chegar ao grid não foi fácil com os slicks.
“Como se chegar a todo vapor fosse muito difícil. Infelizmente para nós, parou de chover quando a volta de formação começou basicamente, então sim.
“Apenas uma daquelas coisas em que, se chovesse um pouco mais, teríamos parecido heróis, mas não pareceu, então parecíamos idiotas. Apenas uma daquelas coisas.”
Piastri fala sobre o incidente de Alex Albon
Colocando a dupla no meio-campo, não foi nenhuma surpresa que seu progresso tenha estagnado, já que o carro poderia abrir caminho através de adversários como Alpino, Touros de Corrida e Audi com a velocidade esperada de um líder.
Eventualmente, as coisas ficaram ainda piores para Andreia Stella como Piastri acabou envolvido em um incidente com Alex Albon. Ele tentou passar por um Haas na Curva 10, mas travou e foi para o lado do desavisado Willians.
O piloto tailandês-britânico de 30 anos, que estava cuidando da sua vida, ficou com danos terminais e ficou fora da corrida, enquanto Piastri teve que parar para reparos e mais tarde recebeu uma penalidade de 10 segundos.
Finalmente terminando duas voltas atrás, ele voltou para casa em 11º e concluiu um tórrido GP do Canadá antes de enfrentar a mídia, onde explicou que McLaren a aposta dos intermediários contribuiu para sua queda com Albon criando um senso de urgência, mas que essa não era a razão final por trás disso.
“Um pouco,” Piastri adicionado. “Mas quero dizer que foi tão, tão difícil lá fora. Eu senti como se estivesse indo para o canto com muito cuidado. [but I] trancou a frente e pronto.
“Então, obviamente, não foi meu melhor momento e peço desculpas a Alex e Willians porque foi um dano desnecessário para nós dois, principalmente para eles.
“Sim, apenas uma daquelas coisas.”
