Martin Brundle defendeu George Russel depois de seu tempo tenso GP do Canadá Batalha de corrida Sprint com Kimi Antonelliinsistindo que não teria dado o Mercedes motorista uma penalidade por forçar seu companheiro de equipe para longe.
Russel venceu o Sprint no Circuito Gilles Villeneuvemas o maior ponto de discussão veio da briga intra-equipe que se desenrolou na sexta volta, quando Antonelli tentou ultrapassá-lo por fora na Curva 1.
O italiano ganhou impulso depois Russel fez uma saída ruim do gancho da Curva 10 e depois usou o Modo Ultrapassagem para atacar seu companheiro de equipe no final da reta principal.
Antonelli ficou lado a lado do lado de fora, mas Russel segurou a linha interna e bateu no meio-fio, que pareceu balançar seu carro e espremer o jovem de 19 anos na grama.
O momento permitido Lando Norris para passar para o segundo lugar McLarenenquanto Antonelli caiu para terceiro e deixou clara sua frustração no rádio da equipe.
O adolescente argumentou que foi empurrado, dizendo depois do Sprint: “Tentei fazer a minha jogada, mas preciso rever isso porque estava bem ao lado e fui empurrado. É o que é.”
Brundle explica por que Russell evitou pênalti
Antonelli continuou a reclamar pelo rádio da equipe durante a corrida, o que levou Mercedes chefe da equipe Totó Wolff intervir.
“Kimi, concentre-se em dirigir, por favor, não nos gemidos do rádio,” Lobo disse a ele. Depois da bandeira quadriculada, Antonelli acrescentou: “Se precisarmos correr assim, é bom saber!”
Lobo respondeu novamente, deixando claro que a discussão deveria permanecer interna, em vez de se espalhar pelo rádio.
“Kimi agora não é hora de falar sobre isso. Falamos sobre isso internamente e não no rádio, ok?” Lobo disse.
Falando em Céu Esportes F1, Brundle disse Lobo efetivamente interveio como o “diretor” para acalmar a situação, mas admitiu que o replay mostrou o porquê Antonelli se sentiu prejudicado.
“É interessante o diretor [Toto Wolff] teve que intervir e dizer ‘pare com isso’”, Brundle disse em Céu Esportes F1. “Assistindo quadro a quadro, agora posso ver por que Antonelli sentiu que tinha direito a mais espaço de corrida.”
Mas apesar da compreensão Antonellia frustração, Brundle disse que o incidente não ultrapassou o limite para uma penalidade.
“Você pode ver isso George Russelo carro bate no meio-fio interno e salta para o lado direito”, Brundle adicionado.
“O problema de escrever regulamentos é que é difícil cobrir tudo em pistas diferentes. Algo que foi adicionado este ano é que o piloto que está no interior não pode simplesmente desaparecer ou mudar repentinamente de 30 ou 40 graus.
“Eu acho que se você colocar seu carro para fora assim, você deve esperar ser espremido. Essa é a visão das corridas. Eu não daria George Russel uma penalidade.”
Rivalidade entre Mercedes esquenta no Canadá
O confronto marcou o primeiro grande conflito entre Russel e Antonelli em 2026 Fórmula 1 temporada, e isso aconteceu com os dois pilotos agora firmemente envolvidos na luta pelo campeonato.
Russel já defendeu sua direção, dizendo que não tinha intenção de simplesmente acenar para ninguém passar, mesmo que o piloto que o atacasse fosse seu companheiro de equipe.
A FIA não investigou o incidente, permitindo Russel para manter a vitória no Sprint e somar oito pontos na corrida. Norris terminou em segundo lugar, com Antonelli terceiro, depois de uma tentativa tardia de recuperar a posição na Curva 1, que terminou com ele correndo ao lado.
Para Mercedeso maior problema agora pode ser administrar a rivalidade. Antonelli tem sido o melhor piloto do início da temporada, vencendo três Grandes Prêmios consecutivos antes do Canadá, enquanto Russel precisava da vitória no Sprint para parar o ímpeto de seu companheiro de equipe.
BrundleA opinião de irá oferecer algum apoio para Russelmas é improvável que satisfaça totalmente Antonellique claramente sentiu que tinha feito o suficiente para merecer mais espaço.
O GP Sprint do Canadá pode não ter produzido um contato sério o suficiente para uma penalidade, mas mostrou que o Mercedes a luta pelo título entrou em uma fase mais acirrada.
