Carlos Leclerc recebeu uma penalidade pós-corrida de 20 segundos após o FIA os comissários determinaram que ele saiu da pista repetidamente e ganhou vantagem após sua dramática rotação na última volta no Grande Prêmio de Miami.
O Ferrari piloto já havia perdido um provável pódio depois de rodar na Curva 3 enquanto tentava lutar contra Oscar Piastri. Leclerc bateu na parede, danificou o carro e depois lutou para completar a volta, cortando várias chicanes no caminho para a bandeira quadriculada.
Os administradores investigaram se Leclerc violou o Artigo B1.8.6 do Regulamentos FIA F1 abandonando a pista diversas vezes sem motivo justificável. Depois de revisar dados de posicionamento e triagem, vídeo, rádio da equipe e imagens do carro, eles impuseram uma penalidade de drive-through após a corrida, que se torna 20 segundos adicionados ao tempo de corrida decorrido.
“O carro 16 rodou na última volta na curva 3 e bateu na parede, mas continuou na pista”, explicaram os comissários. “O motorista nos informou que o carro parecia bem, exceto que o carro não conseguiria fazer as curvas à direita corretamente.”
Os administradores aceitaram que Leclerc teve um problema com o carro, mas não considerou isso suficiente para justificar o corte das chicanes.
“Diante deste problema, ele foi forçado a cortar chicanes no caminho para a bandeira quadriculada”, acrescentou a decisão. “Determinamos que o facto de ele ter de cortar as chicanes (ou seja, sair da pista) significou que ele ganhou uma vantagem duradoura ao sair da pista dessa forma.
“O fato de ele ter algum tipo de problema mecânico não era uma razão justificável.”
Leclerc punido por obter vantagem duradoura
A penalidade é outra reviravolta dolorosa no que já havia se tornado um fim caro para Leclerc e Ferrari. O monegasco já disputava o pódio antes Piastri passou por ele tarde, com George Russel e Max Verstappen também se aproximando.
Após o giro e o contato com a parede, Leclerc mancou até a linha, mas os comissários determinaram que os repetidos cortes na pista lhe deram uma vantagem duradoura porque ele foi capaz de continuar sem negociar o circuito adequadamente.
“Assim, impomos uma penalidade de Drive Through ao carro 16, dado o número de vezes que o carro saiu da pista e ganhou vantagem”, disse o FIA decisão lida.
Os administradores também investigaram se Leclerc deveria enfrentar novas ações por continuar com um carro potencialmente inseguro, mas o inocentou nessa parte da intimação.
“Também consideramos se havia uma violação adicional em continuar a dirigir um carro com um problema mecânico óbvio e discernível”, afirmaram os comissários. “Determinamos que não havia nenhuma evidência de haver um problema mecânico óbvio ou discernível. Portanto, não tomamos nenhuma ação adicional em relação a essa possível violação.”
A dor da Ferrari aumenta depois que o pódio do GP de Miami desaparece
A decisão significa Leclerca classificação final será embaralhada uma vez aplicada a penalidade de 20 segundos, somando-se Ferraria frustração de depois de uma corrida que por um breve período pareceu cheia de promessas.
Leclerc liderou logo após o início caótico, mas perdeu terreno durante a corrida como Kimi Antonelli, Lando Norris e Piastri seguiu em frente. A volta final transformou um possível terceiro lugar em um carro danificado, uma investigação dos comissários e agora uma penalidade de tempo significativa.
Leclerc já se culpava pelo erro, dizendo após a corrida que o erro foi “tudo culpa minha” e “não aceitável”.
Para Ferrario fim de semana de Miami termina agora com ritmo, dano e punição, tudo junto. Leclerc evitou uma penalidade insegura para o carro, mas a repetida violação dos limites da pista foi suficiente para o FIA para impor uma das penalidades esportivas pós-corrida mais severas disponíveis.
