Alex Albon perde lugar no grid do Miami Sprint após violação dos limites da pista

Alex AlbonA promissora sexta-feira de Miami em Miami sofreu um golpe inesperado depois que uma infração nos limites da pista que não foi detectada em tempo real custou-lhe sua posição inicial original para o Sprint de sábado.

O Willians piloto parecia se qualificar em 14º depois de passar pelo SQ1 e depois participar do SQ2, mas o FIA mais tarde, os comissários apagaram a volta ofensiva do SQ1 e todos os seus tempos do SQ2.

Isso caiu Albon para 19º na grade Sprint, enquanto Carlos Sainz, Arvid Lindblad, Liam Lawson, Esteban Ocon e Sérgio Perez todos subiram um lugar.

A incomum cadeia de eventos começou no SQ1, quando Albon progrediu por pouco em 16º, deixando Lawson 17º e eliminado por Touros de Corrida. No entanto, o VCARB mais tarde, a equipe identificou o que acreditava ser uma violação dos limites da pista da Curva 6 em Albonimagens a bordo e alertou o FIA.

No momento em que o incidente foi verificado, o SQ2 já havia iniciado e Albon estava no caminho certo. Isso significava que as autoridades não poderiam simplesmente removê-lo da sessão e permitir Lawson para ocupar o seu lugar, criando um problema processual que só foi resolvido após a qualificação.

Por que Albon perdeu a posição no grid do Miami Sprint

Os comissários confirmaram que Albon havia claramente excedido os limites da pista na Curva 6 durante o SQ1, mas disse que o incidente não foi relatado até que o próximo segmento já estivesse em andamento.

“Durante o SQ1, o carro 23 excedeu claramente os limites da pista na curva 6. No entanto, isso não foi relatado aos comissários até o início do SQ2”, disse o FIA os comissários explicaram.

“O tempo registado pelo carro 23 na volta em que os limites da pista foram excedidos foi suficiente para o colocar no SQ2. Portanto, no momento em que os comissários foram informados de que o carro 23 tinha saído da pista e que a sua volta deveria ter sido potencialmente eliminada, ele já estava na pista no SQ2.

“Como esta era uma situação incomum, os comissários decidiram resolver a questão exercendo sua autoridade sob o Artigo 11.7.1.a do Código Desportivo Internacional, excluindo o tempo da volta em questão no SQ1. Como o carro 23 não deveria ter prosseguido para o SQ2, todos os tempos de volta do SQ2 serão consequentemente excluídos.”

A decisão seguiu um precedente do Bahrein em 2025, quando Nico Hulkenberg perdeu seu tempo no SQ2 e sua melhor volta no SQ1 após uma revisão atrasada semelhante dos limites da pista.

Para Lawsona frustração era óbvia. O neozelandês teria retornado ao seu carro presumindo que Albona volta de seria excluída com rapidez suficiente para reabrir uma vaga no SQ2.

Alex rastrearam limites, mas acho que eles perceberam tarde demais”, Lawson disse. “E porque ele já tinha entrado na pista… Honestamente, não consigo entender como isso é possível, mas pelo que entendemos, ele literalmente ultrapassou os limites da pista e depois passou para o Q2.”

Williams encorajado por atualizações

A penalidade foi um final decepcionante para um dia que, de outra forma, trouxe algum encorajamento para Willians. Albon havia falado positivamente antes da convocação, apontando sinais de que o pacote de atualização da equipe em Miami estava funcionando.

“Acho que isso é um progresso da equipe,” Albon disse. “As atualizações estão funcionando. Acho que estamos explorando diferentes filosofias hoje. Obviamente não há muito tempo para testar as coisas, sendo um fim de semana de sprint, mas ainda assim tentando. Acho que aprendemos muito agora.

“Acho que esta noite vamos apenas passar o dia para descobrir o que é bom e o que é ruim e, pela primeira vez, estou feliz.”

Os pilotos também notaram que a linha branca na Curva 6 era difícil de ver, possivelmente por causa da borracha colocada pelas corridas de apoio. A linha deverá ser repintada durante a noite para evitar mais confusão.

Para Albonporém, o estrago já estava feito. O que parecia uma aparência sólida no SQ2 tornou-se uma largada de Sprint na última linha, e uma rara falta de limites de pista tornou-se uma das histórias mais estranhas pós-qualificação do fim de semana de Miami.

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