Lando Norris entregou uma volta de declaração para garantir a pole Sprint no Grande Prêmio de Miamibatendo Kimi Antonelli e Oscar Piastri como McLaren finalmente quebrou Mercedes‘ uma volta na temporada de Fórmula 1 de 2026.
A primeira sessão de qualificação de Sprint do fim de semana de Miami estava se preparando para um confronto entre várias das equipes líderes após uma fascinante sessão de treinos de abertura, mas quando a pressão chegou no SQ3 foi Norris que encontrou a volta que importava.
Seu 1m27,869s foi bom o suficiente para colocar o atual campeão mundial na liderança por 0,222s, com Antonelli deixando tarde, mas ainda conquistando o segundo lugar por apenas 0,0172s do companheiro de equipe Piastri. Isso foi o suficiente para dar McLaren sua primeira pole de qualquer tipo nesta temporada, e aconteceu em um circuito onde a equipe parecia cada vez mais confortável nos últimos anos.
Para Mercedeso resultado foi mais misto. Antonelli mais uma vez mostrou a velocidade que o tornou uma das estrelas do início da campanha, mas George Russel só conseguiu recuar mais depois de uma sessão em que os Silver Arrows já não pareciam intocáveis ao longo de uma volta.
Lando Norris assume o controle no SQ3
A fase final começou com a sensação de que seria um tiroteio de uma volta. As condições permaneceram extremamente quentes, com as temperaturas da pista ainda oscilando em torno de 52 graus, e havia pouco apetite para alguém desperdiçar a vida dos pneus ou arriscar uma segunda volta complicada. Isso deixou tudo para a execução.
Russel foi o primeiro a sair e estabeleceu brevemente a meta com 1m 28.493s, enquanto Lewis Hamilton colocado 0,125s atrás. Mas à medida que os últimos corredores completavam as voltas, a ordem mudou drasticamente.
Norris parecia afiado ao longo do dia e, quando foi preciso, ele produziu a volta mais limpa de todas. Ele saltou para o topo com um esforço de comando que nem Leclerc nem Piastri poderia combinar. Piastri chegou mais perto entre os primeiros colocados, passando para segundo, mas ainda terminando dois décimos atrás de seu companheiro de equipe.
Isso deixou todos os olhos voltados Antonellique foi enviado por último e foi o último piloto a completar sua corrida. O italiano teve velocidade suficiente para dividir os dois McLaren carros, mas não o suficiente para negar Norris.
Os quatro primeiros finalmente lidos Norris, Antonelli, Piastri e Leclerccom Ferrari incapaz de converter sua promessa anterior do FP1 em pole position.
Ferrari e Red Bull continuam na briga
Se McLaren foram os grandes vencedores, Ferrari e Touro Vermelho ainda saiu da Sprint Qualifying com motivos de encorajamento.
Leclerc parecia o homem a ser batido no início do dia depois de liderar o TL1, e ele novamente mostrou um ritmo forte no SQ2 quando subiu para o topo quase meio segundo acima Russel. Hamilton apoiou isso ficando em segundo lugar no segmento, sublinhando o progresso Ferrari fizeram com seu principal pacote de atualização de Miami.
Mas quando os pneus macios foram lançados no SQ3, faltou a etapa final. Leclerc não poderia viver com Norris‘ referência e teve que se contentar com o quarto lugar, enquanto Hamilton abandonou a batalha da primeira fila depois de parecer competitivo por um breve período.
Verstappenpor sua vez, terminou a sessão no meio da luta pela liderança, sem nunca parecer realmente o favorito à pole. Dado o quanto Touro Vermelho lutaram na China e no Japão, só isso já marca progresso. O atualizado RB22 parece mais estável e mais competitivo, mesmo que ainda lhe falte a mordida final necessária para vencer McLaren e Mercedes.
Meio-campo surpreende e Alpine volta a impressionar
Por trás da luta das manchetes, o meio-campo produziu algumas reviravoltas notáveis.
Alpino continuou o seu forte início de fim de semana, colocando ambos os carros entre os 10 primeiros, reforçando ainda mais a impressão de que a equipe se estabeleceu na frente da batalha do meio-campo. Audi também ameaçou entrar nessa luta, mas ambos os seus pilotos acabaram perdendo o SQ2.
Houve decepções em outros lugares. Haas e Touros de Corridaque mostraram uma forma sólida em alguns pontos este ano, cada um perdeu carros antes do esperado. Willians colocou ambos os pilotos no SQ2, o que pelo menos apontou para um progresso modesto, mas nenhum Alex Albon nem Carlos Sainz poderia fazer o corte final.
O SQ1 também trouxe problemas para alguns nomes maiores. Sérgio Perez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso e Lance Passeio todos caíram no primeiro obstáculo, com PasseioO momento de Nana na Curva 17 ajudou a desencadear bandeiras amarelas que complicaram o segmento para vários pilotos atrás.
No momento em que a bandeira quadriculada caiu no SQ3, porém, os holofotes haviam se voltado para a frente. Norris foi rápido desde o início do dia e, quando a pole da Sprint estava em jogo, ele fez exatamente o tipo de volta que se espera que um campeão mundial encontre.
Pela primeira vez nesta temporada, Mercedes não mantenha a vantagem de uma volta. Em Miami, essa honra pertence a McLaren.
