Pânico no ar enquanto passageiros do jato Boeing começam a ‘sangrar pelos ouvidos e bocas’ forçando piloto a fazer pouso de emergência

Um PILOTO foi forçado a fazer um pouso de emergência depois que passageiros de um jato Boeing começaram a sangrar pelos ouvidos e bocas.

O voo 1203 da Delta Air Lines entrou em caos quando a aeronave Boeing 737-900 mergulhou drasticamente, de acordo com passageiros.

4

4

4

A aeronave voava de Salt Lake City, Utah, para Portland, Oregon, antes que o piloto fosse forçado a dar meia-volta no ar após um problema repentino.

A passageira do voo, Caryn Allen, disse que não demorou muito para que outros passageiros percebessem que havia algo errado, o que mais tarde foi confirmado como pressurização.

Ela disse à KSL-TV: “Olhei para meu marido e ele estava com as duas mãos sobre os ouvidos, meio inclinado para frente.

“Olhei para uma fileira atrás de mim, do outro lado do corredor, e havia um cavalheiro que claramente tinha o nariz sangrando muito, e as pessoas estavam tentando ajudá-lo.”

Outra passageira, Jaci Purser, disse que a sensação horrível da pressão era como se alguém estivesse esfaqueando sua orelha.

Ela contou como seu ouvido estalava por causa da pressão na cabine – e depois borbulhava.

Jaci disse: “Eu coloquei a mão na minha orelha, puxei minha mão para trás e havia sangue nela.”

A Delta Airlines disse ao The Sun que a aeronave não conseguiu pressurizar acima de 10.000 e que as máscaras de oxigênio não foram acionadas.

Eles também disseram que a equipe médica recebeu o voo no portão e identificou 10 pessoas que precisavam de avaliação ou tratamento.

A aeronave Boeing tinha 140 passageiros a bordo, mas não houve relatos de feridos graves.

Não ficou claro o que causou o problema de pressurização, mas os técnicos da Delta conseguiram consertá-lo.

A Administração Federal de Aviação disse que investigará.

Um porta-voz da Delta Airlines disse: “Pedimos sinceras desculpas aos nossos clientes pela experiência no voo 1203 em 15 de setembro.

“A tripulação de voo seguiu os procedimentos para retornar a SLC, onde nossas equipes em solo deram suporte aos nossos clientes em suas necessidades imediatas.”

A decisão ocorreu um mês após a Boeing ter sido forçada a suspender toda a sua frota de aviões de teste 777X após rachaduras terem sido encontradas na estrutura.

Trabalhadores teriam encontrado uma fratura preocupante em três das quatro aeronaves, o que causou danos a um componente crucial do motor.

O avião de teste inicial a ser inspecionado apresentou uma rachadura após pousar no Havaí com uma estrutura danificada no fim de semana.

Mais dois aviões foram verificados assim que pousaram e também foram encontradas rachaduras na parte crucial do conjunto.

De acordo com duas fontes próximas à Boeing, o problema levou ao rompimento do “elo de propulsão” do motor a bordo.

As ligações de empuxo são responsáveis ​​por transferir o enorme impulso de um motor para a estrutura do jato por meio de uma ligação de titânio localizada abaixo das asas.

Uma declaração da Boeing ao meio de comunicação The Air Current disse: “Durante a manutenção programada, identificamos um componente que não funcionou conforme o projetado.

“Nossa equipe está substituindo a peça e capturando todos os aprendizados do componente e retomará os testes de voo quando estiver pronta.

“Estamos mantendo a FAA (Administração Federal de Aviação) totalmente informada sobre o assunto e compartilhamos informações com nossos clientes.”

A Boeing já havia rotulado o 777X como uma de suas aeronaves mais avançadas após anos de desenvolvimento.

4