Medo de BOMBAS sendo colocadas em dispositivos do dia a dia gera alerta de segurança global, já que companhias aéreas proíbem pagers após bombardeio israelense

O bombardeio de pagers de ISRAEL gerou temores de que bombas possam ser colocadas em dispositivos do cotidiano.

Milhares ficaram feridos e dezenas foram mortos por agentes do Mossad depois que eles surpreenderam duas vezes o grupo terrorista Hezbollah com explosivos escondidos.

Um dispositivo explode em uma loja de telefones de Beirute durante o ataque

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Um dispositivo explode em uma loja de telefones de Beirute durante o ataque
Um walkie-talkie explodiu dentro de uma casa em Baalbek

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Um walkie-talkie explodiu dentro de uma casa em BaalbekCrédito: AP
Um homem que fazia compras na terça-feira foi atingido por um pager explodindo

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Um homem que fazia compras na terça-feira foi atingido por um pager explodindoCrédito: Unpixs
Os passageiros que partem do Aeroporto Internacional de Beirute-Rafic Hariri estão agora proibidos de ter pagers ou walkie-talkies.

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Os passageiros que partem do Aeroporto Internacional de Beirute-Rafic Hariri estão agora proibidos de ter pagers ou walkie-talkies.Crédito: Reuters

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O ataque surpresa chamou a atenção do mundo pela complexidade da operação e seu tamanho.

A Aviação Civil do Líbano proibiu que pagers e walkie-talkies sejam levados em aeronaves partindo de Beirute.

Essa proibição inclui bagagem de mão e despachada, e qualquer bagagem encontrada pela segurança será confiscada.

O ex-oficial de inteligência militar Philip Ingram disse que pode haver “pânico no mundo todo”, com aeroportos e aviões agora mais vulneráveis ​​do que antes.

Um ataque em massa ao estilo israelense representaria uma grande ameaça aos aeroportos que rastreiam dezenas de milhares de passageiros por dia.

O especialista em aviação Jeff Price disse que um grupo terrorista pode ter dificuldade em usar o mesmo volume que uma agência de espionagem organizada, mas, assim como Israel, eles podem usar itens do cotidiano para esconder explosivos.

E as autoridades agora buscarão reforçar seus sistemas e manter as viagens aéreas seguras.

O Sr. Ingram disse ao The Sun: “Os governos perguntarão aos seus aeroportos e outros lugares se suas máquinas de raio-X e outras máquinas de digitalização podem detectar essas coisas. [explosives].

“Isso fará com que as pessoas pensem e reflitam bastante sobre questões de segurança mais amplas.”

Israel à beira da GUERRA com o Hezbollah enquanto o Irã promete vingança pelo ataque de pagers

Ele disse que apenas uma porcentagem dos dispositivos foi verificada e analisada por operadores humanos, que cometem erros.

Os espiões de contrainteligência agora farão buscas em cadeias de suprimentos sensíveis para seus países para ver se elas seriam vulneráveis.

“Assim que você tiver um novo estilo de ataque que tenha sido bem-sucedido nessa fase, todos os governos do mundo estarão sentados pensando: ‘certo, vamos adicionar outra peça à nossa contingência para garantir que estamos procurando por isso’.”

Ingram disse que as empresas agora também estariam pesquisando seus parceiros de negócios e cadeias de suprimentos para verificar se isso poderia ser aproveitado.

“Eu suspeito disso [being sabotaged] pode colocá-los completamente fora do mercado porque ninguém vai usar essa empresa de transporte se ela não puder controlar e manter a segurança das mercadorias em trânsito.”

Um prédio pegou fogo após uma explosão de walkie-talkie

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Um prédio pegou fogo após uma explosão de walkie-talkie
Walkie-talkies foram usados ​​como explosivos na quarta-feira

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Walkie-talkies foram usados ​​como explosivos na quarta-feiraCrédito: X/Rulaelhalabi

Price disse que as medidas de segurança não podem detectar todos os itens proibidos que passam pela segurança, pois é um “jogo de números”.

O especialista em segurança da aviação disse: “Você colocou tantos [bombs] em um sistema, e isso só aumenta suas chances de algo passar.

“Mesmo com a melhor tecnologia e o melhor pessoal de detecção disponível, você colocará material suficiente em muitas áreas diferentes e, em algum momento, algo certamente passará.”

Price disse que uma pequena minoria de pessoas consegue adquirir armas, facas e até drogas por meio dos métodos de triagem atuais.

“O problema é que não sabemos quantos estamos perdendo”, disse ele.

“Quanto mais detectamos, mais podemos presumir que houve
erros no passado.

“Sabemos que as coisas passam despercebidas. Não há detecção 100 por cento.”

Um carro em chamas em Beirute após uma explosão na quarta-feira

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Um carro em chamas em Beirute após uma explosão na quarta-feira
Pessoas ficam sobre uma cratera depois que soldados do exército libanês explodiram um dispositivo

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Pessoas ficam sobre uma cratera depois que soldados do exército libanês explodiram um dispositivo

Mas ele confirmou que as verificações atuais são rigorosas o suficiente para impedir qualquer ataque coordenado, já que espiões e policiais também estariam trabalhando para frustrá-lo.

Price disse que mesmo que alguém conseguisse embarcar em um avião, ainda teria que passar pelas pessoas nos postos de observação e nas máquinas de varredura.

E os métodos e tecnologias de segurança atuais também estão sendo aprimorados com a tecnologia de IA, disse ele.

“Faz muito tempo que não temos um grande acidente de aviação”, disse ele.

“Ainda é considerada a forma mais segura de viajar.”

O Mossad só conseguiu realizar o ataque após um longo período de planejamento e preparação para a operação.

A velocidade dos envios aumentou recentemente depois que a liderança do grupo pressionou para impedir que os membros usassem celulares e pagers, o que os israelenses poderiam comprometer.

O Hezbollah é uma “organização criminosa” e usa diversas frentes para comprar e vender as armas e os recursos de que o grupo precisa.

Essas frentes são chamadas de “empresas-macaco” pelos israelenses.

O Mossad conseguiu penetrar na cadeia de suprimentos do Hezbollah, possivelmente com seus próprios “macacos”, e enganar completamente o Hezbollah.

De onde vieram os pagers?

Por James Halpin, repórter de notícias estrangeiras

O representante iraniano Hezbollah encomendou os pagers meses atrás, mas nunca pensou que essa estranha peça de tecnologia pudesse ser adulterada.

O Hezbollah passou a usar pagers depois que o líder do grupo disse aos membros para pararem de usar telefones em fevereiro por medo de que pudessem ser rastreados por espiões israelenses.

Uma importante fonte de segurança libanesa disse que o grupo havia encomendado 5.000 bipes feitos pela Gold Apollo, sediada em Taiwan, que foram trazidos ao país na primavera.

Mas a Gold Apollo disse à mídia em Taipei hoje que o pedido específico foi fabricado pela BAC Consulting KFT em Budapeste.

O chefe da Gold Apollo, Hsu Ching-kuang, disse que a BAC pediu para fabricar seus próprios pagers com a marca registrada da empresa e que eles foram pagos de uma conta bancária misteriosa do Oriente Médio, relata a NPR.

A presidente-executiva da BAC Consulting, Cristiana Bársony-Arcidiacono, confirmou à mídia que sua empresa trabalhou com a Gold Apollo.

Mas disse: “Eu não faço os pagers. Eu sou apenas o intermediário.”

Em algum momento durante a fabricação, os dispositivos foram modificados pelo serviço de espionagem de Israel com uma pequena quantidade de explosivo.

O pager AR-924 é descrito como “robusto” e contém uma bateria de lítio recarregável com duração de 85 dias.

Sua longevidade seria importante no Líbano, que sofreu grandes quedas de energia.

Os pagers também funcionam em uma rede sem fio diferente dos telefones celulares, o que os torna mais resistentes em emergências e mais difíceis de serem hackeados digitalmente por Israel.

Os pagers afetados só foram entregues ao Hezbollah recentemente.

Há relatos de que o Mossad criou empresas de fachada para construir os dispositivos por conta própria.

Mas o New York Times informou que a BAC é uma empresa de fachada israelense, uma das pelo menos três usadas por espiões para mascarar sua identidade.

A BAC aceitou clientes comuns para os quais produziu pagers comuns.

No entanto, os pagers enviados ao Hezbollah continham o explosivo PETN.

Foguetes disparados do sul do Líbano são interceptados pelo Iron Dome de Israel

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Foguetes disparados do sul do Líbano são interceptados pelo Iron Dome de IsraelCrédito: AFP
Um avião da Lebanese Middle East Airlines estacionado no Aeroporto Internacional de Beirute

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Um avião da Lebanese Middle East Airlines estacionado no Aeroporto Internacional de BeiruteCrédito: Reuters

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Fonte – The Sun

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