Red Bull Emergiu do fim de semana do Grande Prêmio Britânico de 2025 com uma mistura de frustração e esperança, enquanto a equipe continuava com um impulso de desenvolvimento ousado com o objetivo de fechar a lacuna para seus rivais da Fórmula 1. A corrida de Silverstone marcou outro capítulo no esforço contínuo de refinar o RB21, um carro que provou ser um quebra -cabeça complicado para engenheiros e motoristas na temporada de 2025.
O Grande Prêmio Britânico viu Red Bull Estreia uma série de modificações sutis, mas significativas, no piso do RB21, incluindo ajustes nas cercas do piso e o corpo principal para criar uma melhor sinergia entre diferentes elementos aerodinâmicos.
Esses ajustes incluíram cercas reposicionadas na borda principal, projetadas para otimizar o fluxo de ar, bem como uma superfície superior do piso superior com uma corcunda mais proeminente e um perfil cônico. Embora essas mudanças possam ter parecido pequenas na superfície, seu efeito cumulativo visa tornar o carro mais previsível e responsivo, especialmente em condições de mudança rápida.
As atualizações chegaram como acompanhamento de melhorias recentes na asa de borda do piso, que foram inicialmente programadas para mais tarde na temporada, mas introduzidas no início do Grande Prêmio da Áustria. A intenção por trás do novo pacote era melhorar a força e a eficiência, mas Red BullA estratégia de Silverstone de Silverstone lançou outra variável na mistura.
Procurando resolver problemas crônicos de subviragem e aumentar a velocidade linear, a equipe optou por uma configuração de asa traseira de baixa força na qualificação e na corrida. Enquanto o ajuste tornou o RB21 mais competitivo em uma única volta, Max Verstappen Posição de pólo garantido, deixou o carro exposto quando as condições mudaram, como foi o caso quando a chuva chegou durante a corrida.
Verstappen esperançoso de melhorar a Red Bull
Refletindo sobre o fim de semana, Max Verstappen reconheceu que é difícil identificar exatamente quanto as atualizações contribuíram para os ganhos de desempenho, mas permaneceram incentivadas pela direção do desenvolvimento.
“Não tenho certeza, é claro, quanto foi [make a difference]mas com certeza, trouxe algo, você sabe, e estou feliz, é claro, com qualquer tipo de atualização que entramos no carro. E você sabe, continuamos aprendendo, continuamos tentando ser melhor e levá -lo a raça por raça, o que podemos fazer “. Verstappen disse.
O holandês explicou o pensamento por trás da configuração da força baixa: “Parecíamos um pouco lento ontem na outra asa. Além disso, eu estava apenas abaixo da lua, então tive que tentar reduzir um pouco o que substava. E parecia que eu mencionou. Mas isso parece que isso parece que isso parece que isso parece que, por que você pode dizer, eu acho que, por que, isso, isso me pensa.
No entanto, a aposta não pagou dividendos na própria corrida, pois o RB21 lutou por um aperto quando a chuva atingiu. Verstappenque parecia definido para desafiar a vitória, teve que se contentar com um acabamento mais baixo, enquanto as McLarens capitalizavam seu pacote mais equilibrado.
A corrida de desenvolvimento da Red Bull continua
Apesar do revés em Silverstone, Red BullA abordagem permanece firme. A equipe ainda está buscando desempenho indescritível, mas cada corrida traz uma compreensão mais profunda do que o RB21 precisa prosperar sob condições variadas. Embora o novo piso e ajustes aerodinâmicos possam não ter entregue a vitória instantânea, eles representam progresso tangível e vontade de ultrapassar os limites.
Com mais atualizações esperadas à medida que o trecho de verão continua, Red Bull esperará que sua persistência compense, permitindo Verstappen e companheiro de equipe Yuki Tsunoda para permanecer a uma curta distância de seus rivais do campeonato. As próximas rodadas revelarão se a mistura de paciência, inovação e risco calculado pode transformar a esperança em resultados difíceis.
Fonte – total-motorsport
