Red Bull’s queda dramática no 2025 F1 temporada deixou o paddock e os fãs atordoados quando várias questões chegaram à tona, com até mesmo o Team Advisor Helmut Marko Admitindo que “uma performance como essa nos obriga a anular o campeonato”.
Enquanto a má sorte do Grande Prêmio austríaco, incluindo um acidente de primeira linha e oportunidades perdidas na qualificação, desempenhou um papel, as verdadeiras razões para as lutas da equipe se aprofundam muito. Max Verstappen e Christian Horner Ambos concordam: a campanha de 2025 da Red Bull está sendo desfeita por problemas que atingem o núcleo do RB21.
Red Bull F1 2025 Issues tornou -se impossível ignorar após o Grande Prêmio da Áustria no Red Bull Ring. A equipe deixou sua corrida em casa de mãos vazias e cheias de dúvidas, o seu RB21, outrora poderoso, exposto por sua falta de ritmo total, janela de configuração de Razor-Furs. McLaren.
Por sua parte, Max Verstappen Não se esquivou das deficiências de Red Bull. “Simplesmente não estamos onde queremos estar”, afirmou, deixando claro que a Áustria não era um desastre isolado, mas um sinal de problemas mais amplos.
Christian Horner Acrescentou: “Bem, essa foi uma corrida em casa para esquecer …” – e esse sentimento resume o ano de Red Bull até agora. Enquanto incidentes individuais, como uma bandeira amarela para Pierre Gasly ou o confronto de abertura envolvendo Andrea Kimi Antonellicertamente prejudicaram suas chances, a liderança da equipe apontou para algo mais fundamental: a Red Bull não é mais o carro mais rápido da rede.

Os problemas mais profundos por trás do declínio de Red Bull
Então, o que realmente está segurando a Red Bull de volta em 2025? De acordo com Marko e Horner, a resposta se resume a três déficits principais.
- Ritmo definitivo: O RB21 simplesmente não tem pura velocidade. Marko estimou uma desvantagem de 0,3 segundos para a McLaren na qualificação e ainda mais durante a corrida. Em um circuito como Spielberg, essa lacuna é enorme.
- Janela operacional: A janela de desempenho do carro é dolorosamente estreita. Enquanto a Red Bull parecia promissora durante as sessões de treinos legais, seu ritmo “simplesmente desmoronou” à medida que as temperaturas aumentavam. Chefe técnico Pierre Wache reconheceu que a expansão da janela de configuração poderia significar sacrificar o desempenho máximo – um dilema que está assombrando a equipe a cada fim de semana de corrida.
- Gerenciamento de pneus: O gerenciamento de pneus é onde a McLaren realmente humilhou a Red Bull. Horner estava de boca aberta com o quão de perto Oscar Piastri poderia seguir Lando Norris sem destruir seus pneus. “Ele está basicamente fazendo amor com o seu [exhaust pipe] para volta após volta após a volta, e os pneus não estão morrendo. Isso para mim é sua vantagem. ” Mesmo após a análise detalhada, a Red Bull admite que está “intrigante” sobre como a McLaren alcança tal façanha, especialmente em condições quentes.
Com um déficit de 61 pontos para o principal motorista da McLaren, Marko Admitido: “Com uma lacuna como esse, temos que ser realistas. Precisamos de um milagre para mudar o campeonato”.

Perguntas de longo prazo para Red Bull e Verstappen
Sem “bala de prata” à vista, como Horner colocou, o foco de Red Bull está começando a mudar. Os novos regulamentos que chegam para 2026, mais a chegada de rivais como Audi e Cadillacsignifica que esse período de transição é crucial para o futuro da equipe. Horner enfatizou: “Não há bala de prata na Fórmula 1. O progresso leva tempo.”
Uma das maiores questões agora é se a Red Bull pode manter Max Verstappen feliz. “Estamos plenamente cientes da situação com Verstappen e o contrato,” Horner Disse, sugerir que o futuro do motorista de sua estrela poderia estar em jogo se as melhorias não vieram rapidamente. A dependência da equipe em Verstappen ficou flagrante – sem ele, as lutas de Red Bull provavelmente seriam ainda piores.
Adrian Newey Tentei inspirar confiança, lembrando a todos que “não é o túnel de vento que faz a diferença. É o aspecto humano; o design que você alimenta nele”. Mas à medida que 2025 se afasta, a Red Bull precisa mais do que otimismo – eles precisam de respostas.
Fonte – total-motorsport